롤스로이스는 캐나다에 테스트 체계를 구축하고 BR710 비즈니스 제트 엔진에 대한 지상 테스트를 수행했다. 이 프로그램의 일환으로 트렌트 700, 트렌트 800, 트렌트 900, 트렌트 1000, 트렌트 XWB-84, 트렌트 XWB-97, 트렌트 7000, BR725, 펄 700, 펄 15 및 펄 10X 엔진에 대한 테스트도 마쳤다.
실제 운영 조건을 반영하기 위해 다양한 지상 및 비행 테스트가 진행됐고 100% SAF를 사용한 모든 테스트에서 엔진 성능에 영향을 미치지 않는 것으로 확인됐다는 게 회사의 주장.
국제항공운송협회(IATA)는 SAF의 수명주기를 고려할 때 혼합되지 않은 SAF의 CO2 수명주기 순 배출량은 기존 연료보다 최대 80% 낮은 것으로 추정하고 있다.
투판 에르긴빌직 롤스로이스 CEO는 "롤스로이스는 생산 중인 장거리 항공기 및 비즈니스 제트기용 모든 엔진이 100% SAF와 호환이 가능하다는 것을 공식적으로 확인한 최초의 제트 엔진 제조업체가 됐다"며 "이는 롤스로이스는 물론, 항공 업계 전반에 중요한 이정표가 될 것"이라고 말했다.
마크 하퍼 영국 교통부 장관는 "탈탄소화 비행을 향한 전 세계의 여정이 영국 정부의 지원과 영국 기업의 혁신을 통해 촉진되고 있다"며 "롤스로이스와 영국이 탈탄소화 운송 분야에서 글로벌 리더임을 입증하는 것은 물론 탄소중립 항공으로 한 걸음 더 다가가고 있음을 보여주는 것"이라고 했다.
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