전기SUV 'ID.4'의 상품성이 주목받고 있다. /사진=폭스바겐코리아
한국수입자동차협회(KAIDA) 기준 3월 한 달 동안 351대로 유럽 브랜드 전기차 중 가장 많이 팔렸다. 2024년 전기차 보조금 기준이 2월 말 확정되면서 3월부터 전기차 시장이 열렸다. ID.4는 수입 승용 전기차 중 최대인 492만원의 보조금이 책정, 4000만원대로 구매할 수 있는 가격경쟁력을 갖췄다.
ID.4는 기획 단계에서부터 '비틀', '골프'를 잇는 전동화 시대의 폭스바겐 대표 차종으로 개발됐으며 폭스바겐의 e-테크놀로지가 집약된 모델이다.
1회 충전 시 복합 421km(도심 451km, 고속 384km)의 주행거리를 자랑하며 에너지 소비효율은 4.9km/kWh(도심 5.3km/kWh, 고속 4.5km/kWh, 3등급)이다. 전기차 고유의 장점은 극대화하면서 동시에 이질감이 없는 주행 질감을 모두 갖췄다는 점에서 국내 고객들의 높은 평가를 받고 있다. 풍부한 첨단 안전 및 편의 기능 역시 국내 소비자의 호평을 이끌어냈다는 게 회사의 설명.
운전자가 반응이 없을 때 경고 알림이나 차를 멈춰 사고를 방지하는 데 도움을 주는 '이머전시 어시스트'를 포함한 폭스바겐의 최첨단 주행 보조 시스템 'IQ. 드라이브'가 탑재됐으며 지능형 인터랙티브 라이팅 시스템 'IQ. 라이트-LED 매트릭스 헤드램프'는 어두운 밤길에서도 최상의 시야를 확보한다.
이 외에도 파노라마 글래스 루프, 독립 공조 3 존 클리마트로닉 자동 에어컨, 히트펌프, 에어리버 뷰(360° 뷰 카메라) 등 한국 소비자들의 선호도가 높은 편의품목을 대거 탑재했다.
신동협 폭스바겐코리아 마케팅 커뮤니케이션 상무는 "전기차 판매가 본격적으로 시작된 3월, 이 같은 판매량을 기록했다는 것은 폭스바겐 ID.4의 뛰어난 상품성이 입증된 것"이라며 "탁월한 성능과 이질감 없는 주행 질감, 거기에 매력적인 가격까지 더해지면서 수입 전기차 시장에서 탄탄한 입지를 구축해 나가고 있다"고 했다.
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