김동명 LG에너지솔루션 CEO 사장이 11일 JW메리어트호텔 서울에서 열린 2026년 한국배터리산업협회 이사회·총회 참석 전 기자들의 질문에 답변하고 있다. /사진=LG에너지솔루션
김동명 LG에너지솔루션 사장이 "북미 EV(전기차) 생산 라인을 활용해 급성장하는 에너지저장장치(ESS) 수요를 흡수할 계획"이라고 11일 밝혔다.
김 사장은 이날 JW메리어트호텔 서울에서 열린 2026년 한국배터리산업협회 이사회·총회 참석 전에 기자들과 만나 "수주·개발·생산 활동 세 가지를 열심히 해 최대한 실적을 올리겠다"고 이같이 말했다.

다음날 발표되는 1조원 규모 ESS 중앙계약시장 2차 입찰 결과에 대해서도 기대감을 드러냈다. 김 사장은 "1차전 대비 원가를 대폭 낮추는 동시에 국산화율을 높였다"며 "구미와 광양에서 팩과 컨테이너를 함께 생산하고 있어서 좋은 결과를 기대한다"고 말했다. 앞으로 중앙계약 시장을 중심으로 국내 ESS 시장도 적극 공략하겠다는 입장이다.


완성차 업체들과의 추가적인 합작법인(JV) 종료 계획에 대해서는 "아직 그런 계획은 없다"며 "추후 시장 및 사업 상황 등을 고려해 최적의 결정을 내리겠다"고 전했다. LG에너지솔루션은 최근 글로벌 완성차업체 스텔란티스와의 캐나다 합작법인 '넥스트스타 에너지'를 100% 자회사로 전환했다.

리튬·인산·철(LFP) 배터리 소재 국산화 전략에 대해선 "국내에 LFP 케미스트리를 생산하려는 업체들이 많이 있는데 이 중에서 엘앤에프와 협력하려고 한다"며 "북미산 쪽으로 적용하기 위해 노력하고 있다"고 했다.

로봇 업체들과의 협력도 공고히 할 방침이다. LG에너지솔루션은 지난달 실적 컨퍼런스콜에서 로봇 업체 6곳에 배터리를 공급한다고 밝힌 바 있다. 김 사장은 "현재 대부분이 알고 있는 로봇 업체들과 관계를 맺고 있는데 주로 원통형 배터리를 채택한다"며 "에너지 고밀도, 고출력이 필요한 경우도 있어서 궁극적으로는 전고체 전지 쪽으로 가야 할 것 같다"고 말했다.


한편 김 사장은 이날 3년간의 배터리협회장 임기를 마쳤다. 김 사장은 "협회장 재임 기간 사건도 많았고 배터리 산업 자체도 어려운 부분이 있었다"며 "잘하려고 노력했는데 조금 부족했지만 기여한 면도 있다고 생각한다"고 말했다.