장 부회장은 30일 현대차 수원하이테크센터 개관 행사에서 기자들과 만나 "그랜저와 앞으로 나올 신형 아반떼 등 신차 사이클 주기는 좋다고 본다"며 "신차 고객을 유인할 수 있는 효과는 앞으로 몇 년 동안 충분하기 때문에 경쟁 차종 대비 경쟁력을 갖고 대응할 수 있을 것"이라고 말했다.
경쟁사들 대비 현대차의 강점으로는 서비스 품질을 꼽았다. 장 부회장은 "외산차와 비교해 서비스 품질과 고객 대응력 부분을 계속 끌어올리고 있다"며 "서비스를 차별화되는 포인트로 만들어 나가겠다"고 강조했다.
현대차는 경기도 용인시 기흥구에 미래형 서비스 거점인 '수원하이테크센터'를 개관했다. 스마트 모빌리티 기반 자동화 정비 시스템을 현대차 서비스센터 최초로 도입해 정비 효율을 높이고 고난도 정밀 정비와 품질 분석 역량을 한층 강화했다.
장 부회장은 "전동화·스마트화에 따라 고기능 기술을 갖춰야 하기 때문에 그런 기술에 집중했고 무엇보다 고객들이 정비에 불편이 없도록 대응 매뉴얼부터 다른 차원에서 준비했다"고 설명했다. "국내뿐 아니라 글로벌 딜러들도 와서 보고 함께 확장할 수 있는 모델로 만드는 것이 목적"이라고 덧붙였다.
하이테크센터의 전국 확대 계획과 관련해서는 "직영 서비스센터 시설 보완은 이미 해왔다"며 "대형화와 고기술, 디지털화를 연결하는 것이 앞으로의 서비스 방향"이라고 짚었다.
이어 "정비 데이터가 모두 연결돼 있어 이를 기반으로 한 원격 서비스 기술 지원이 국내뿐 아니라 해외까지 가능하다"며 "차가 점점 고도화될수록 서비스도 고도화되는 추세"라고 부연했다.
수원하이테크센터에는 AMR(자율 부품 이송 로봇), AGV(자율주행 운반 로봇), ACR(자율 케이스 처리 로봇) 등 다양한 스마트 로봇 기술도 적용됐다. 장 부회장은 "물류 이송, 부품 창고에서 작업 라인까지 가는 시간을 3배 이상 줄였다"며 "작업 효율은 높이면서도 자동화 부분과 맞출 수 있도록 짰다"고 했다.
휴머노이드 로봇 도입 시기에 대해서는 "어떤 작업에 어떤 로봇이 필요한지가 먼저 정의돼야 한다"며 "서비스는 정형화되지 않고 상황마다 달라 휴머노이드를 바로 적용하기는 어렵다"고 말했다. "각 요소에 적합한 로봇 기술을 적용할 계획"이라고 덧붙였다.
단순 차량 판매를 넘어 고객 생애주기 전반을 아우르는 서비스 혁신도 강조했다. 장 부회장은 "차량은 신차부터 인증중고차(CPO), 2·3차 중고차 등이 있다"며 "고객이 첫 차부터 여섯 번째 차까지 구매하는 전 과정의 고객 경험을 하나로 연결하는 것이 가장 중요하다"고 말했다.
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