2일 현대차그룹에 따르면 정 회장은 지난달 30일(현지시각) 튀르키예 코자엘리주 이즈미트에 위치한 현대차 튀르키예 공장을 찾아 아이오닉3 생산라인을 점검하고 임직원들과 현지 생산·판매 전략을 논의했다.
아이오닉3는 현대차가 유럽에 처음 선보이는 B세그먼트 전기차다. 8월 중순부터 튀르키예 공장에서 양산을 시작해 하반기 유럽에 순차 출시된다. 올해 생산 목표는 2만7000대이며, 내년에는 4만대 이상으로 늘려 잡았다. 그동안 i10, i20 등 내연기관 소형차만 만들어온 튀르키예 공장이 전기차를 생산하는 것도 이번이 처음이다.
정의선 회장은 차체 생산부터 의장 라인까지 공정을 살피며 철저한 품질 관리를 당부했다. 정 회장은 "양산 초기부터 품질을 최우선에 두고 고객의 기대를 넘어서는 완성도로 시장 경쟁력을 높여야 한다"며 "특히 안전에 대해서는 유럽에서 최고의 차량으로 인정받을 수 있도록 해야 한다"고 말했다.
정 회장은 이어 현대모비스 BSA(배터리시스템조립) 공장을 찾아 아이오닉3에 들어갈 배터리 시스템 생산 과정도 점검했다. 현대모비스는 이즈미트 공장 부지 내 3만㎡ 규모로 BSA 공장을 새로 지으며 5500만유로(약960억원)를 투입했다. 배터리 셀 결합과 패키징 공정에 로봇 27대를 투입해 수작업을 최소화한 자동화 체계를 갖췄다.
유럽 B세그먼트는 전체 자동차 수요의 15%를 차지하는 주요 차급이다. 이 시장의 전기차 비중은 현재 14% 수준에서 2030년 33%, 2035년 65%까지 늘어날 것으로 전망된다.
아이오닉3는 공기역학 효율과 실내 공간성을 살린 '에어로 해치' 디자인과 E-GMP 플랫폼 기반 성능이 특징이다. 유럽 판매 차량 중 처음으로 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'를 적용하고 최신 스마트센스 첨단운전자보조시스템도 탑재했다.
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