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자동차운전자가 차도의 자전거 다섯 대 중 한 대를 못 보는 것으로 나타났다.
영국의 한 연구조사에 따르면 시야가 확보된 차도에서 자동차운전자가 자전거를 인식하지 못하는 비율은 22%로, 이는 자전거 다섯 대 중 한 대 꼴이다. 반면 차도를 무단 횡단하는 보행자를 놓칠 경우는 4%로 자전거보다 낮았다.
또한 운전 중 주의 부족은 상대적으로 여성과 청년층에서 높았다. 여성 운전자 26%가 자전거를 놓친 반면 남성은 17% 정도였다. 20~29세 운전자의 31%, 50~59세의 21%가 자전거를 지나쳤다.
이 연구는 영국의 한 보험회사(Direct Line Car Insurance)가 지난해 10월 런던, 셰필드, 옥스퍼드 거주자 100명을 대상으로 한 조사전문기관에 의뢰한 것이다. 눈동자 움직임을 추적(Eye-Tracking-Systems)하는 방법으로 보행자나 자전거 등 차도의 다양한 상황에 따른 운전자의 주의력을 분석했다.
영국의 한 연구조사에 따르면 시야가 확보된 차도에서 자동차운전자가 자전거를 인식하지 못하는 비율은 22%로, 이는 자전거 다섯 대 중 한 대 꼴이다. 반면 차도를 무단 횡단하는 보행자를 놓칠 경우는 4%로 자전거보다 낮았다.
또한 운전 중 주의 부족은 상대적으로 여성과 청년층에서 높았다. 여성 운전자 26%가 자전거를 놓친 반면 남성은 17% 정도였다. 20~29세 운전자의 31%, 50~59세의 21%가 자전거를 지나쳤다.
이 연구는 영국의 한 보험회사(Direct Line Car Insurance)가 지난해 10월 런던, 셰필드, 옥스퍼드 거주자 100명을 대상으로 한 조사전문기관에 의뢰한 것이다. 눈동자 움직임을 추적(Eye-Tracking-Systems)하는 방법으로 보행자나 자전거 등 차도의 다양한 상황에 따른 운전자의 주의력을 분석했다.
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