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국토교통부는 성남-여주, 부전-일광 2개 일반철도 노선 운영에 대한 참여제안서 접수를 마감한 결과 유효한 경쟁이 성립되지 않아 재공고를 실시한다. 재공고에는 입찰참여를 유도하기 위해 열차 운행조건 등 입찰조건을 조정했다.
국토부는 첨두시간(도로점유율 높은시간)대 시격을 당초 최소 10분대에서 15분대로 넓히고 입찰대상 노선의 운영자로 선정되는 경우, 향후 연계노선에 대한 운영자 선정시 2%범위 내에서 가점을 부여하기로 했다.
향후 성남-여주 노선은 ▲월곶-판교 ▲여주-원주・강릉 ▲수서-광주 ▲이천-문경 등과 연결되며, 부전-일광 노선은 ▲부전-마산 ▲일광-태화강(울산) 노선과 연결된다.
또한 국토부는 열차운영사업에 따른 대부분의 위험이 보험으로 대체되는 만큼, 입찰참여 자격을 자본금 100억 이상 법인에서 50억 이상 법인으로 완화하였다.
이 밖에 운영초기 수요부족 등으로 안정적 운영이 어려운 경우 필요한 정부지원도 제안할 수 있도록 했다.
재공고 기간은 1개월로 오는 5월11일 오후 6시까지 제안서 접수가 마감된다.
국토부는 참여조건 변경 등 사업에 대한 이해도 제고를 위해 사업설명회를 오는 14일 철도시설공단 수도권 본부에서 개최할 계획이다.
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