완성차 5개사, ‘개소세 인하 연장’ 덕 … 2월 내수판매 반등

지난 1월 개별소비세 인하종료로 ‘판매절벽’ 위기에 봉착했던 완성차업체들이 정부의 개소세인하 연장에 힘입어 내수 판매실적 반등을 이뤘다. 다만 신흥시장 경기둔화 영향 등으로 수출부진은 이어졌다.

2일 현대자동차, 기아자동차, 한국지엠, 르노삼성자동차, 쌍용자동차 등 5개사가 발표한 2월 판매 실적에 따르면 이들 5개사의 2월 국내외 판매량은 총 62만9904대를 기록했다.


완성차업체들은 내수시장에서 개소세 인하 혜택 연장과 신차 효과 등의 영향으로 판매가 늘었다. 내수 총 판매량은 11만616대로 전년 동월(10만3202대)대비 7.18% 증가했다. 개소세 인하 종료로 판매량이 급감했던 전달(10만6308대)에 비해서는 4.05% 늘었다. 설 연휴 등으로 조업일수가 길지 않았던 것을 감안하면 큰 판매진작이 이뤄졌다는 게 업계의 평가다.

현대차의 2월 내수판매량은 4만8844대로 전년에 비해 4.2% 증가했다. 현대차는 아반떼가 7932대 판매되며 내수 판매를 견인했다. 1월 국내에 출시된 아이오닉 하이브리드는 1311대가 팔려 국내 하이브리드차 시장 판매 1위에 올랐다.


기아차는 내수 시장에서 전년에 비해 10.5% 급증한 3만9110대를 팔았다. 최근 출시된 신형 K7가 구형과 합쳐 6046대가 판매되며 역대 월간 최다 판매를 달성했다. 모하비 부분변경모델과 K5, 스포티지 등 주력 차종의 인기도 이어졌다.

한국지엠은 지난달 국내에서 전년대비 24.6% 증가한 4만4610대를 판매했다. 2003년 이후 2월 실적으로는 최대치다. 특히 지난해 하반기 출시한 신형 스파크는 한달 간 5852대가 판매되며 기아차의 모닝을 제쳤다.


쌍용차는 티볼리의 지속적인 판매확대와 SUV 전 라인업의 상품성 개선 모델 출시 등 공격적인 판촉 전략에 힘입어 6982대를 팔아 6.3% 증가했고 르노삼성은 신차 SM6에 대한 대기수요 영향으로 전년에 비해 18% 줄어든 4263대가 판매됐다. 르노삼성 관계자는 “SM6가 2월 사전계약 개시 한 달 만에 1만1000대 계약을 돌파해 3월 실적 기대감을 키웠다”고 말했다.

다만 수출부진은 지속됐다. 중국 등 신흥시장의 경기둔화 등 여파로 5개사의 수출실적은 전년 동월 대비 4.4% 줄어든 51만9288대에 그쳤다.


현대차의 2월 해외판매는 28만7356대로 8.4%나 줄었다. 현대차 관계자는 “신흥시장을 중심으로 한 성장 둔화, 환율 변동에 따른 불확실성 증대, 저유가, 업체간 경쟁 심화 등 어려운 시장상황이 좀처럼 개선되지 않고 있다”고 설명했다. 기아차도 해외시장에서 18만4050대를 팔아 1.2% 감소했다. 국내수출 판매 부진이 컸지만 현지생산분은 전년대비 2.4% 늘어났다.

쌍용차는 티볼리 인기로 유럽지역 판매가 40% 이상 증가하면서 오랜만에 해외 판매(3592대)가 증가세로 돌아섰다. 르노삼성의 수출은 위탁생산하는 닛산 로그에 힘입어 1만1097대로 6.4% 증가했다.