항만 야드 트랙터도 친환경 바람… 올 부산항 35대, LNG개조대상

해양수산부는 항만에서 발생하는 유해 배기가스를 줄이기 위해 야드 트랙터(Yard Tractor) 연료를 경유에서 액화천연가스(LNG)로 전환하는 사업을 추진한다고 22일 밝혔다.

야드 트랙터는 부두 내에서 컨테이너를 운송하는 대표적인 항만 하역장비다. 주로 경유를 연료로 썼지만 2015년부터 LNG로 전환하는 사업을 추진, 지난해까지 총 70대를 개조했다.


개조를 마친 야드트랙터에서 미세먼지(PM)가 전혀 배출되지 않았으며 이산화탄소(CO2)와 메탄(CH4) 발생량도 각각 24.3%, 95.5% 감소했다는 게 해양수산부의 주장. 아울러 경유와 비교해 연료비가 약 32.1% 줄어든 것으로 나타났다.

올해도 야드트랙터 연료전환 사업을 추진하기 위해 지난 2월 항만별 수요 조사를 실시, 부산항에서 사업을 진행하기로 결정했다.


23일부터 부산항만공사 홈페이지에서 사업자를 모집하며 올해 부산항에 국비 3억6000만원을 지원, 35대를 추가 개조할 계획이다.

김혜정 해양수산부 항만물류기획과장은 “항만 내 크레인과 같은 고정식 하역장비의 경우 친환경연료 사용이 보편화됐지만 야드 트랙터와 같은 이동식 하역장비는 아직 미흡한 실정”이라며 “항만에서 사용하는 주요 장비의 연료전환 사업을 통해 유해 물질 배출을 저감하고 친환경 항만(Green Port)을 구축하는 데 큰 도움이 될 것”이라고 기대했다.