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푸조 토탈 팀이 ‘2018 다카르 랠리’에서 3연속 우승에 도전한다. 이 대회는 오는 6일(현지시간)부터 페루, 볼리비아, 아르헨티나 3개국 전역에서 14일간 진행되며 사막을 포함해 약 9000km의 거친 오프로드를 달리는 모터스포츠 대회다.
푸조 토탈 팀은 2018년도 다카르 랠리의 규정이 4륜구동방식 차종에 유리한 조건으로 바뀌었음에도 2륜 구동인 ‘푸조 3008 DKR Maxi’와 함께한다. 새로운 규정에 따르면 4륜구동 레이싱카는 최소 무게 100kg 덜어내고 서스펜션 이동거리를 30mm 늘릴 수 있다. 2륜구동의 레이싱 카를 보유한 푸조 토탈 팀은 오히려 70kg의 밸러스트를 추가로 설치했다.
‘푸조 3008 DKR Maxi’는 푸조 대표 SUV인 ‘3008’을 기반으로 만든 후륜구동 방식 레이싱카다. 3.0리터 V6 트윈터보 디젤엔진을 탑재해 최고출력 340마력(hp), 최대토크 800Nm의 힘을 발휘한다. 특히 이번 대회는 지난 시즌보다 사막지형이 약 40% 이상 늘어난 만큼 경주차의 전폭을 200mm 늘려 주행 안전성을 높였다.
또 높은 기온에서도 드라이버들이 최상의 퍼포먼스를 발휘하도록 에어컨디셔닝시스템을 개선하고 엔진 및 브레이크를 냉각하는 쿨링시스템도 신경썼다.
드라이버는 지난해와 같은 스테판 피터한셀과 세바스티앙 로브, 카를로스 사인츠, 시릴 디프리가 팀을 이룬다. 모두 이 대회에서 잔뼈가 굵은 최정상급 드라이버다.
한편 푸조는 지난 1987년 첫 다카르 랠리 우승을 시작으로 1990년 대회까지 연속 4연패를 달성 후 2015년에 다카르 랠리에 25년만에 복귀, 2시즌 연속 우승을 거머쥐었다. 특히 지난 시즌에서는 1위부터 3위를 독식했다.
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박찬규 기자
자본시장과 기업을 취재합니다.