[국토부 국감] 진에어, 객실정비 10번 중 9번 미뤘다

진에어의 객실결함 정비에 문제가 있다는 지적이 나왔다. 문제가 생긴 항공기 10대 중 9대는 즉시 정비하지 않고 미뤘다는 얘기다. 항공기 객실정비는 기내 환경미화를 비롯해 안전벨트, 산소공급 장치, 탈출용 슬라이드, 구급물품 등 안전장비 점검까지 포함된 것이다.

10일 국회 국토교통위원회 이용호 의원이 국토교통부로부터 제출받은 ‘2015~2017년 항공사별 객실결함 정비이월 현황’에 따르면 진에어의 결함 건수는 총 1477회였으며 이 중 90.5%인 1336건에 대한 정비를 즉각 실시하지 않았다. 이는 국내 항공사 중 가장 높은 정비이월률이다.


에어부산은 총 685건의 결함 중 77.8%인 533건에 대한 정비를 미뤄 두 번째로 높았다. 이스타항공과 에어서울은 각각 73.7%, 47.7%의 정비이월률을 기록했다. 이외에 티웨이항공은 정비이월률 31%를 기록했고 제주항공은 3.6%로 저비용항공사(LCC) 중 가장 낮았다.

대형항공사(FSC)도 예외는 아니었다. 이 기간 아시아나항공은 결함 총 6519건 중 44.3%인 2889건의 정비를 미뤘다. 같은 FSC인 대한항공은 총 결함 건수 30만5681회 중 정비를 미룬 횟수가 6912건에 그쳐 이월률 2.3%를 기록했다.


이용호 의원은 ”항공사는 인력을 확충해 안전관리에 힘써야 한다“며 ”국토부는 항공사별 안전실태를 전수조사하고 안전 관련 마일리지 제도 도입 등 정책방안을 모색해야 한다“고 지적했다.

이에 대해 진에어 측은 타사와 다른 기준을 적용해 관련 수치가 높게 나온 것이라고 해명했다. 진에어 관계자는 “진에어의 경우 타사와 달리 최소 구비장비 목록에 해당되지 않는 정비이월 사항(객실 시트 얼룩 등)을 포함해 제출했다”며 “최소 구비장비 목록을 기준으로 적용 시 실제 정비이월 건수는 437건(약 29.6%)이다”라고 설명했다.