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그동안 화물차 운전자가 화물수송업무 시 후방시야를 확보하기가 어려웠지만 ‘후방 주차보조시스템’을 기본 적용해 주차에 대한 불편을 덜었다. 아울러 기아차는 봉고Ⅲ 적재함의 높이가 낮아 화물을 싣고 내리기가 쉽고 ‘ㄷ’자 형태의 이중 폐단면 프레임이 적용돼 강성이 우수, 많은 짐을 안정적으로 적재하고 운송할 수 있다고 설명했다.
또 차의 최소회전반경이 짧다는 것과 1.2톤 라인업과 LPI 라인업을 갖춘 것도 또다른 강점으로 꼽힌다.
‘2019년형 봉고Ⅲ’의 판매가격은 ▲1톤 표준캡 모델이 1530만~1773만원 ▲1톤 킹캡 1540만~1790만원 ▲1톤 더블캡 1669만~1918만원 ▲1톤 4WD 표준캡 1735만원~1919만원 ▲1톤 4WD 킹캡 1745만~1931만원 ▲1톤 4WD 더블캡 1874만~2064만원 ▲1톤 킹캡 LPI 1494만~1597만원 ▲1.2톤 표준캡 1903만~2039만원 ▲1.2톤 킹캡 1913만~2049만원이다. (수동 변속기 기준)
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박찬규 기자
자본시장과 기업을 취재합니다.