/사진=풀러스
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카카오모빌리티를 제외한 카풀업체들이 사회적대타협기구에 불만을 토로했다. 대타협기구가 카풀업체들의 의견은 반영하지 않은 채 카카오모빌리티에 모든 사업을 밀어준다는 입장이다.

14일 풀러스, 위모빌리티, 위츠모빌리티 등 3사는 공동 선언문을 내고 대타협기구 합의안에 대한 유감을 표했다. 이들은 택시업계와 카카오의 합의를 일방적이었다고 평가하며 공동입장문을 발표했다.


입장문에서 3사는 “대타협기구는 카카오에 향후 모든 모빌리티 사업을 밀어주는 결정을 내렸다”며 “마치 더 나은 사회를 위한 타협을 이뤄낸 듯 명시하며 합의의 성과를 미화하고 있다”고 지적했다.

이어 “카카오는 사업 규모와 수익화에 있어 카풀 서비스만 하는 회사가 아니므로 대타협기구가 이야기하는 카풀업계 합의 대리자로 부적합하다”며 “카카오는 결과적으로 플랫폼 택시의 독점권과 카풀 사업의 자율경쟁 방어권까지 인정받은 셈이다. 시장내 공정한 경쟁의 도리에서 어긋났고 신규 업체 시장진입을 막는 대기업과 기득권끼리의 합의가 돼버렸다”고 주장했다.


앞서 대타협기구는 출퇴근 시간인 오전 7~9시와 오후 6~8시에 카풀을 허용하기로 결정하고 택시월급제를 추진하는 내용에 합의했다. 그러나 대타협기구가 카카오모빌리티를 제외한 카풀업계의 의견을 반영하지 않은 채 협의를 진행하면서 논란이 일었다.

3사는 “훗날 이 합의는 사회 전 영역에서 혁신을 막고 스타트업의 자유로운 실험을 두렵게 만들 수 있다”며 “기득권만 이익을 보고 혁신을 받아들이지 못한 피해는 모든 국민과 사회가 나눠 가질 것”이라고 주장했다.


이어 “기득권의 합의를 통해 공정한 기회를 뺏는 것은 이 시대에 맞지 않는 상황”이라며 “카풀업계는 이번 합의를 인정할 수 없으며 기득권만의 대타협 기구 협의를 전면 무효화하고 재논의하기를 요구한다”고 전했다.

한편 카카오모빌리티는 오는 20일 타고솔루션즈와 함께 승차거부 없는 택시서비스 ‘웨이고 블루’를 출시할 계획이다.