사진=뉴스1DB
사진=뉴스1DB
중소 자동차 정비업계가 대기업 보험회사에 불만의 목소리를 높였다. 보험사들이 부품·공임비 청구액을 감액하거나 부당하게 지연 지급하고 있다는 주장이다. 

중소기업중앙회는 지난 20일 여의도 중소기업중앙회에서 '제2차 자동차부품서비스위원회'를 개최하고 자동차서비스업계 중소기업을 위한 주요 건의과제를 논의했다.


이날 위원회에서 참석자들은 "자동차 정비업체가 3만8000여개에 달하나 정부의 관심과 지원정책으로부터는 소외돼있다"며 "자동차서비스산업의 대중소기업 간 공정한 시장구축을 위해 공동의 목소리를 내야 한다"고 말했다.

특히 이들은 대기업 보험사와 부품유통업, 정비업 등 자동차 서비스기업 간의 갑을관계를 개선해야 한다고 강조했다.


차량 보험수리 시 보험회사가 부품·공임비 청구액을 감액해 지급하거나 사고가 송사로 이어질 경우 종결 시까지 부품·공임비를 부당하게 지연하고 있다는 주장이다.


그 밖에 동일한 차종임에도 좌석에 따라 소형화물·중형승합으로 나뉘어 정비주체가 달라져야 하는 등 규제개선 목소리도 제기됐다. 좌석이 없는 카니발 차량의 경우 '소형화물차'로 분류돼 소형 정비업체가 정비할 수 있지만 좌석이 있는 카니발의 경우 '중형승합차'로 분류돼 소형 정비업체가 정비할 수 없다는 설명이다.

김동경 중기중앙회 자동차부품서비스위원장은 "그동안 자동차서비스 관련 중소기업들은 대규모 보험회사와의 거래에서 일방적인 차감지급·대금지연 등 불합리한 관행으로 어려움을 겪어 왔다"며 "앞으로 위원회가 자동차서비스업계 중소기업의 애로를 발굴하고 개선하는 소통채널의 역할을 하겠다"고 말했다.