"신차 같은 부분변경"… 르노삼성, 마스터 밴·버스 출시

르노삼성자동차는 16일 르노 마스터 밴 및 버스의 부분변경 모델을 국내시장에 출시했다. 르노 마스터는 2018년 10월 국내 시장에 처음 출시된 모델이다. 여유로운 승·하차 편의성, 넉넉한 적재공간 등이 특징이다.

르노 마스터 밴 및 버스 모델은 부분변경을 통해 내·외관 디자인과 편의사양, 안전사양 등 전반적인 상품성이 큰 폭으로 개선됐다. 두 모델 모두 전면에 르노 그룹의 아이덴티티인 'C'자 모양 주간주행등과 새로운 디자인의 헤드라이트, 보닛, 범퍼, 라디에이터 그릴이 적용됐다.


실내에는 승용차형 디자인의 신규 대시보드와 스티어링휠, 기어노브 등이 적용됐다. 계기판에는 시인성이 우수한 신규 클러스터와 3.5인치 TFT 디스플레이가 탑재됐다. 넉넉한 용량에 보냉 기능을 더한 신규 매직 드로어(10.5ℓ 대형 슬라이딩 글로브 박스), 자동으로 작동하는 오토 헤드라이트 및 오토 와이퍼까지 적용됐다.

두 모델에는 측풍영향 보정 기능도 새롭게 탑재됐다. 고속으로 직진 주행시 강한 측면 바람에 의해 차량이 순간적으로 차선을 이탈할 수도 있는 위험한 상황 발생을 최소화하는 기능이다. 구동력을 능동적으로 제어해 시속 70㎞ 이상의 고속 직진주행 시 안정성을 확보한다.


르노 마스터 밴 모델의 경우 동력성능도 보강했다. 르노-닛산 얼라이언스의 최신 2.3ℓ 트윈 터보 디젤엔진은 최고출력 150마력, 최대토크 39.3㎏·m를 발휘한다. 이전보다 출력은 5마력, 토크는 2.6㎏·m 향상됐다. 복합연비도 동시에 개선돼 마스터 밴 S 모델은 리터 당 11.1㎞, 마스터 밴 L  모델은 10.9㎞ 주행할 수 있다. 마스터 버스 모델의 엔진 최고출력은 163마력, 최대토크는 38.7㎏·m로 이전과 동일하다.

보증수리 정책은 동급 최고 수준이라고 르노삼성차 측은 설명했다. 엔진 및 동력부품은 물론 차체 및 일반부품까지 모두 3년/10만㎞의 보증기간을 적용 받는다. 장거리 운행과 승객 수송이 많은 경상용차의 특성을 고려한 르노삼성차의 정책이다.


김태준 르노삼성차 영업본부장은 "르노 마스터 밴과 버스는 투박함이 당연한 것으로 여겨졌던 경상용차시장에 새로운 활력을 불어넣는 모델"이라며 "도로의 풍경과 분위기를 보다 다채롭고 활기차도록 만들 것으로 확신한다"고 말했다.

공식 판매가격은 ▲NEW 마스터 밴 S 2999만원 ▲NEW 마스터 밴 L 3199만원 ▲NEW 마스터 버스 13인승 3729만원 ▲NEW 마스터 버스 15인승 4699만원이다.