표류하던 두산솔루스 매각, 이번엔 성공할까

두산그룹이 사모펀드 스카이레이크인베스트먼트에 두산솔루스를 매각하는 방안을 재추진함에 따리 그동안 표류하던 매각작업이 다시 급물살을 탈 수 있을지 주목된다.

두산은 8일 스카이레이크와 두산솔루스 지분 매각과 관련한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.

두산은 앞서 스카이레이크와 두산솔루스 매각 협상을 진행해왔지만 지난 4월 결렬된 바 있다. 결렬 이유는 가격에 대한 이견 때문이었다.


두산이 매각을 추진하는 두산솔루스 지분은 ㈜두산(17%)과 박정원 두산그룹 회장 등 주요 주주를 포함한 특수관계인(44%)들이 보유한 지분 61% 전량이다.

업계에서는 해당 지분에 대한 매각가격이 7000억원 수준인 것으로 예상하고 있으나 당시 스카이레이크 측은 두산에 6000억원을 제시한 것으로 알려졌다.


이후 두산은 공개매각으로 전환했지만 인수의지를 보이는 후보들이 나타나지 않자 스카이레이크와 재협상에 나선 것으로 보인다.

관건은 가격에 대한 이견을 얼마나 좁히느냐다. 양측이 매각과 관련한 MOU를 체결한 것은 상호간 매각과 인수에 대한 의사가 확고하다는 점을 공표한 것이지만 가격에 대한 입장차가 좁혀지지 않을 경우 결과를 장담할 수 없다.


두산 측은 이번 MOU와 관련해 아직 구체적인 내용은 밝히지 않고았다. 두산은 “추후 구체적인 내용이 결정되는 시점 또는 3개월 이내에 재공시하겠다”고 밝혔다.

업계에서는 두산솔루스의 사업특성상 인수 매리트가 충분하다고 본다. 두산솔루스는 2차전지 배터리에 들어가는 동박과 전지박을 생산하는 업체로 올 하반기부터 헝가리 전지박 생산공장에서 제품을 본격 양산한다.


시장조사업체 SNE리서치에 의하면 글로벌 전기차배터리 동박시장은 2018년 1조5000억원에서 2025년 10조5000억원으로 확대될 전망이라 앞으로 두산솔루스에 수혜가 예상된다.