공유하기
23일 이통3사는 서울 지하철 2호선과 9호선, 지방 대도시 지하철 모든 노선에 5G 설비를 구축했다고 밝혔다. 8월부터 보강공사가 진행중인 서울 지하철 2호선 일부 구간을 제외하면 모든 노선에서 서비스를 이용할 수 있을 것이라는 말도 함께했다.
지하철은 5G 서비스를 구축하기 어려운 공간 중 하나다. 지하철이 운행하지 않는 시간에만 기지국 설치 작업을 할 수 있으며 설치인력이 5G 중계기와 장비 등을 직접 지하철 선로로 운반해야 한다.
통신사 엔지니어들은 하나의 지하철 구간에 5G 기지국 공사를 마무리 하기 위해 평균 12~18회 터널을 오르내렸으며 19.3~55미터에 달하는 구간을 왕복했다.
이통3사는 “지하철 내 5G 망은 어두운 터널에 설치해야 하고 새벽에만 작업을 할 수 있어 시간이 많이 소요된다”며 “작업은 하루 2~3시간 진행했으며 평균 150~200미터 간격으로 기지국을 배치했다”고 설명했다.
통신업계는 “포스트 코로나 시대를 맞아 5G 데이터 고속도고 확장에 주력할 것”이라며 “5G 인프라 확대와 기술 고도화와 혁신적인 5G 서비스 개발에 집중해 경제 혁신에 기여하겠다”고 밝혔다.
<저작권자 ⓒ ‘존중받는 개인, 부강한 대한민국’ 시대, 무단전재 및 재배포 금지>
<보도자료 및 기사 제보 ( [email protected] )>