"다 망한다"… KCGI 가처분 인용 시 항공산업 붕괴 우려

KCGI 측이 대한항공 모회사인 한진칼의 산업은행 대상 제3자 배정 유상증자를 막기 위해 신청한 신주발행금지 가처분신청에 대한 법원 심문이 25일 열린다. KCGI는 조원태 한진그룹 회장과 경영권 분쟁 중인 3자연합(조현아-반도건설-KCGI)의 한 축이다.

한진그룹은 25일 "가처분이 인용되면 아시아나 인수가 물거품이 되고 나아가 국내 항공산업 전체가 흔들릴 수 있다"고 목소리를 냈다.


산업은행과 한진칼의 계약에는 한진칼의 유상증자 성공이 대한항공의 아시아나 인수의 제1선행조건인 만큼 신주 발행을 막는 가처분이 인용되면 한진칼 유상증자가 막히고 이에 따라 인수는 원천적으로 불가능해진다는 게 한진그룹의 논리다.

한진그룹은 "아시아나항공이 연말까지 긴급히 필요한 6000억원의 자금 조달도 불가능해지며 신용등급 하락 및 각종 채무의 연쇄적 기한이익 상실, 자본잠식으로 인한 관리종목 지정을 넘어 면허 취소라는 최악의 사태로 이어질 경우 대규모 실업사태까지 예상된다"고 주장했다.

KCGI는 투기세력일 뿐

한진그룹은 KCGI을 두고 '산업은행의 보통주 보유 이유를 외면하는 투기세력'이라고 정의했다. 산업은행은 국내항공산업 재편을 통한 ‘생존’을 위해 한진칼에 투자하는 것이며 일련의 통합 과정이 성실히 진행되는지를 감시·견제하기 위해 의결권을 가진 보통주를 보유한다고 여러 차례 밝혀왔다. 단순히 개별기업에 투자해서 이득을 얻고자 하는 것이 아니라 대한민국 항공산업을 재편하기 위함이라는 것.


한진그룹은 "결국 산업은행은 감시와 견제를 위한 의결권이 수반된 보통주 투자가 필요하다"며 "KCGI가 주장하는 바와 같이 의결권이 없는 우선주 발행은 의결권을 통한 통합 항공사의 경영관리와 조기정상화를 담보하기 어렵다는 점에서 산업은행이 도저히 수용할 수 없는 방식"이라고 꼬집었다.

그러면서 "산업은행이 우선주를 발행해야 한다고 운운하는 것은 어불성설이며 산업은행의 보통주 보유의 목적조차 제대로 파악하지 못한다는 점에서 항공업 및 산업구조 재편에 아마추어인 투기세력에 불과하다"고 거듭 강조했다.

"끼워맞추기 식 억지는 그만"

KCGI가 주장하는 주주배정 유상증자 후 실권주 인수에 대해서는 '끼워맞추기식 억지 논리'라고 반박했다.

한진그룹 관계자는 "아시아나항공에 연말까지 자금을 투입해야 하는데 주주배정 방식의 유상증자 후 실권주를 일반공모하면 된다는 KCGI의 주장대로는 연말까지 자금 조달이 불가능하다"며 "산업은행이 주주배정 유상증자 후 실권주를 인수하면 되지 않느냐는 KCGI의 주장 또한 억지 논리"라고 선을 그었다.


비상장회사는 실권주가 발생하는 경우 발행철회를 할지 제3자 등에게 배정할지를 이사회에서 결정할 수 있지만 상장회사는 실권주가 발생할 경우 자본시장법 제165조의6 제2항에 따라 원칙적으로 그 부분에 관한 발행을 철회해야 하기 때문이라는 게 한진그룹의 설명.

한진그룹은 "물론 상장회사도 엄격한 제한 하에 예외적으로 실권주에 대한 배정이 가능하지만 현재와 같은 상황에서 한진칼 주주배정 유상증자 후 실권주 공모는 기존 주주가 얼마나 참여 가능하고 실권주가 얼마나 발생할지 전혀 알 수 없어 KCGI만의 구두 참여의사만으로는 추진할 수가 없다"고 했다.


국가항공산업 재편이라는 목표로 감시와 견제를 위한 산업은행의 투자 목적에 비춰봤을 때 신업은행이 필요로 하는 규모와 지분율을 맞출 수 없다는 이유 때문이다.

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현실성 없는 자금조달 주장

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KCGI는 주주배정 유상증자를 비롯해 대출, 자산매각 등으로 인수자금을 마련할 수 있다고 주장해왔다.

이에 한진그룹은 "한진칼은 자산매각을 위해 꾸준히 노력했으나 코로나19 영향으로 시장이 좋지 않아 적정 투자자를 찾지 못하고 있다"며 "현재 한진칼은 회사채 등 신용차입이 불가능하며 담보로 제공 가능한 자산 또한 대부분 소진해 담보 차입도 어렵다. 코로나19로 인해 매출이 급감한 상황에서 추가차입 시 한진칼의 이자 상환 능력을 초과하게 된다"고 밝혔다.

이어 "산업은행이 대한민국 항공산업의 재편을 통한 ‘생존’이라는 거시적 목표를 위해 투자했다는 점을 감안하면 의결권 있는 보통주 투자가 반드시 필요했던 것"이라며 "이런 맥락에서 대출, 우선주 인수, 주주배정 유상증자 후 실권주 인수는 선택지가 될 수 없다. KCGI가 투자자의 자금을 모아 운용하는 제대로 된 사모펀드라면 그 정도 ‘전문성’과 ‘정보’는 갖추고 있어야 하는 것 아니냐"고 반문했다.

항공노조도 반대하는 '3자연합' 태도… "간섭 말라"

전국항공산업노동조합연맹, 대한항공노동조합, 아시아나열린조종사노동조합 등 항공노조가 25일 서울 여의도 국회의사당 앞에서 고용안정과 관련해 "3자연합은 간섭하지 말라"며 목소리를 높였다.

이날 최대영 항공산업연맹 위원장, 조영남 대한항공노동조합 수석부위원장, 곽상기 아시아나열린조종사노동조합 위원장 등 노조 인사들은 피켓 시위를 벌이며 "항공산업노동자의 최우선 과제는 고용안정"이라며 "고사 위기에 직면한 항공산업노동자의 생존권을 위해 정부와 양 회사 경영진은 고용안정 약속을 반드시 지켜라"고 요구했다.

이들은 "대한항공의 아시아나 인수를 반대하며 주주 권익 보호를 우운하는 3자연합은 더이상 간섭하지 말라"고 비판했다.