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앞으로 두 은행은 공사의 보증서가 담보로 제공되는 경우 해운기업의 신용도에 제약받지 않고 선박금융 취급이 가능해졌다.
이와 더불어 은행들이 선박금융 취급 시 취득할 수 있는 주요담보로 '공사 보증서'가 추가됨에 따라 해운기업의 파산이나 선박담보가치의 하락 등 기존에 해결하지 못했던 리스크 요인들이 상당부분 해소될 것으로 예상된다.
공사 관계자는 “KB국민은행, 신한은행 외에도 KEB하나은행, NH농협은행 등 국내 대형 시중은행들도 올해 안에 정규담보 등록을 완료할 예정이며, 대형 금융기관들의 참여로 2021년부터는 해운기업들의 선박금융조달이 보다 원활해질 것”이라고 전했다.
공사는 국내 대형 시중은행뿐만 아니라 지방은행들과도 보증서 정규담보 등록을 위한 협의를 지속해 나갈 예정이라고 밝혔다. 지방은행의 선박금융 참여는 수도권 중심의 중견선사 외항화물선 금융에서 벗어나 각 지역의 특색에 맞는 중소선사 내항 여객선 및 화물선에 대한 금융이 가능해진다는 의미로 해석될 수 있다.
황호선 한국해양진흥공사 사장은 “해운기업들의 경쟁력 있는 선박확충을 위해 금융기관들과의 파트너십을 더욱더 공고히 할 것”이라며, “코로나19 사태로 어려움을 겪고 있는 해운기업들의 금융수요를 충족시킬 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 전했다.
이와 더불어 은행들이 선박금융 취급 시 취득할 수 있는 주요담보로 '공사 보증서'가 추가됨에 따라 해운기업의 파산이나 선박담보가치의 하락 등 기존에 해결하지 못했던 리스크 요인들이 상당부분 해소될 것으로 예상된다.
공사 관계자는 “KB국민은행, 신한은행 외에도 KEB하나은행, NH농협은행 등 국내 대형 시중은행들도 올해 안에 정규담보 등록을 완료할 예정이며, 대형 금융기관들의 참여로 2021년부터는 해운기업들의 선박금융조달이 보다 원활해질 것”이라고 전했다.
공사는 국내 대형 시중은행뿐만 아니라 지방은행들과도 보증서 정규담보 등록을 위한 협의를 지속해 나갈 예정이라고 밝혔다. 지방은행의 선박금융 참여는 수도권 중심의 중견선사 외항화물선 금융에서 벗어나 각 지역의 특색에 맞는 중소선사 내항 여객선 및 화물선에 대한 금융이 가능해진다는 의미로 해석될 수 있다.
황호선 한국해양진흥공사 사장은 “해운기업들의 경쟁력 있는 선박확충을 위해 금융기관들과의 파트너십을 더욱더 공고히 할 것”이라며, “코로나19 사태로 어려움을 겪고 있는 해운기업들의 금융수요를 충족시킬 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 전했다.
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부산=김동기 기자
동행미디어 시대 영남지사 김동기 기자