김직란 경기도의원 "경기도 교통정체 마스터플랜 필요, 3호선 연장해야"

사실상 서울시의 '경기·인천 철도 연장 불가 발표에 경기도의회 건설교통위원회 김직란 의원(더불어민주당, 수원9)은 “적극적 행정의 일환으로 3호선 연장 등 경기도만의 마스터플랜을 세워줄 것”을 요구했다.

20일 경기도 철도항만물류국 업무보고 자리에서 김 도의원은 ‘경기도 도치철도망 구축계획’과 관련해 이같이 밝히며, “지난 9일 서울시가 경기·인천 철도 직결 연장 불가 등을 담은 '도시철도 연장 및 광역철도 추진 원칙'을 발표한 것에 대한 유감을 표하며 향후 철도 연장 때 전동차를 갈아타야 하는 등 이용 시민의 불편이 불가피 함에 따라 경기도 및 시·군의 재정 부담이 커질 수 있기 때문에 경기도 차원의 선제적·적극적인 대책마련이 필요하다"고 강조했다. 


이어 김 도의원은 “수서 3호선의 연구 용역 결과가 발표되지 않은 상황에서, 용인∼서울고속도로는 온종일 지·정체 현상이 잦은데다 출·퇴근 시간때면 급격히 늘어난 교통량에 이용자들의 불편이 가중되고 있고, 2026년 오산∼용인고속도로까지 5개의 IC가 신설되면 교통정체는 더욱 심화될 것으로 예상된다”고 지적하며, “적극적 행정의 일환으로 3호선 연장 등 경기도만의 마스터플랜을 세워줄 것”을 요구했다.  

이에 이계삼 철도항만물류국장은 “31개 시군의 철도의 수요를 받아서 계속하고는 있는데 여전히 미흡한 것 같다”며, “더 열심히 시·군과 협의해서 경기도의 비전을 담아 도시철도망을 확충해 나가도록 하겠다”고 답했다.

김 도의원은 “화물자동차는 차고지와 등록지가 불일치하여, 밤샘주차의 불법주차로 인해서 지역 주민의 주거환경이 위협 받고 있음”을 지적하며, “차고지와 등록지의 불일치를 해결하기 위해 관련 주체별 역할 분담과 협력이 필요하며, 도차원에서 고질적인 문제를 해결할 수 있는 방안을 조속히 마련해 줄 것”을 주문했다.