공유하기
노 후보자는 4일 국회 국토교통위원회 인사청문회에 출석해 "GTX-D 노선과 관련 김포 등 해당 지역 주민들의 불만을 많이 듣고 있다"며 "수도권 서북부 지역 교통 문제가 심각해 합리적인 방법을 찾겠다"고 말했다.
국토부는 앞서 4차 국가철도망 계획을 발표하고 GTX-D 노선을 김포 장기역-부천 종합운동장역만 잇고 당초 예상됐던 서울 강남으로 연결의 사업성이 낮다고 판단했다.
경기도는 김포한강신도시-검단신도시-부천-사당-강남-하남을 연결하는 노선을, 인천시는 이 노선의 부천에서 청라-인천국제공항까지 연장하는 Y 형태 노선을 국토부에 건의했지만 반영되지 않았다. 강남 직결이 무산된 김포, 인천 검단 등의 주민 반발이 거센 상황이다.
노 후보자는 "몇 가지 기준으로 짰는데 경기·인천 주민의 눈높이에 미치는 못했다"며 "장관으로 임명된다면 종합적으로 보고 합리적인 방법을 찾겠다"고 강조했다. 그는 "철도 수송분담률이 육상교통의 15% 수준"이라며 "많이 대체해야 한다"고 말했다. 노 후보자는 "균형과 스마트, 혁신이라는 키워드의 범위에서 해법을 풀어나갈 것"이라고 덧붙였다.
<저작권자 ⓒ ‘존중받는 개인, 부강한 대한민국’ 시대, 무단전재 및 재배포 금지>
<보도자료 및 기사 제보 ( [email protected] )>
-
김노향 기자
안녕하세요. 시대 김노향 기자입니다!