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김태식 부산 북구의원이 지난 6일 열린 임시회 5분 자유발언을 통해 이같은 문제점을 지적하면서 미비한 점을 개선할 것을 촉구했다.
‘금빛노을 브릿지’는 지난해 5월 착공돼 내년 준공 예정으로 길이 382m, 너비 3m 규모의 부산지역 최장 전용 보행교다. 도시철도 3호선 구포역과 화명생태공원을 잇는 다리이며, 약 227억원의 예산이 투입된다.
김 의원은 먼저 인도교 내부에 있는 시설의 문제점을 지적했다.
전시관의 조감도에 의하면 전시관 양쪽벽면에 멀티비젼을 통한 영상홍보를 위한 대형 패널이 설치된다.
김 의원은 “향후 영상정보 수정, 교체를 위한 비용, 전기요금, 수선비용 등 준공 이후 매년 막대한 예산이 투입된다.”면서 “멀티비젼 규모를 줄이고 주민정보습득 공간이나 휴식공간으로 재편성해야 한다”고 주장했다.
김 의원은 낙동강관리본부에서 올라갈 수 있는 계단 등을 설치해 관광객 편의성과 접근성을 높여야 한다고 강조했다. 그는 “낙동강 전만대 구간에는 망원경과 의자 몇 개가 전부다.”면서 “낙동강의 아름다운 풍광과 생태공원의 아름다운 전경을 조망하고 추억을 쌓을 수 있도록 셀카존, 프로포즈존 등 문화예술적 요소를 추가하고, 야간경관조명시설 및 쉼터공간을 조성해야 한다”고 주장했다.
생태공원 구간의 문제점도 지적했다. 김 의원은 “전망대에서 내려오면 생태공원 구간에는 아무런 대책이 없다. 부산시건설본부가 인도교만 건설해 북구에 넘기면 그만이라고 생각하는 것 같다”고 질타했다.
이에 대한 보완책으로 현재 사용중인 임시도로를 자연친화 도로로 조성해 선순환시스템 연계성을 높이고, 이동식 화장실, 접이식 캐노피시설, 의자 등 편의시설을 설치해야 한다고 주장했다.
재원마련에 대해서도 확보된 사업비에서 건설비용을 지출하고도 약 20억원이 남아 반환해야 한다. 반환될 20억원을 활용하면 현재의 문제점을 충분히 보완할 수 있다는 지적이다.
김 의원은 “이같은 문제점을 보완해야 내년 5월에 보다 온전한 ‘금빛노을 브릿지’를 인수인계 받을 수 있다.”면서 “민‧관 합동 인수인계 조직을 만들자”고 주장했다. 이어 “인수인계 조직을 통해 제대로 된 인수인계사항 점검과 효율적인 관리방안 수립 및 주민의 이용 편의성과 접근성을 향상시켜 북구의 랜드마크로써 올바른 자리 매김을 할 수 있도록 하자”고 강조했다.
생태공원 구간의 문제점도 지적했다. 김 의원은 “전망대에서 내려오면 생태공원 구간에는 아무런 대책이 없다. 부산시건설본부가 인도교만 건설해 북구에 넘기면 그만이라고 생각하는 것 같다”고 질타했다.
이에 대한 보완책으로 현재 사용중인 임시도로를 자연친화 도로로 조성해 선순환시스템 연계성을 높이고, 이동식 화장실, 접이식 캐노피시설, 의자 등 편의시설을 설치해야 한다고 주장했다.
재원마련에 대해서도 확보된 사업비에서 건설비용을 지출하고도 약 20억원이 남아 반환해야 한다. 반환될 20억원을 활용하면 현재의 문제점을 충분히 보완할 수 있다는 지적이다.
김 의원은 “이같은 문제점을 보완해야 내년 5월에 보다 온전한 ‘금빛노을 브릿지’를 인수인계 받을 수 있다.”면서 “민‧관 합동 인수인계 조직을 만들자”고 주장했다. 이어 “인수인계 조직을 통해 제대로 된 인수인계사항 점검과 효율적인 관리방안 수립 및 주민의 이용 편의성과 접근성을 향상시켜 북구의 랜드마크로써 올바른 자리 매김을 할 수 있도록 하자”고 강조했다.
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부산=김동기 기자
동행미디어 시대 영남지사 김동기 기자