인천공항, 수송 순위 아시아 첫 1위… 세계 순위는 5→ 8위 하락

인천국제공항이 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에서 홍콩 첵랍콕공항을 제치고 국제여객 수송 순위에서 첫 아시아 1위에 올랐다. 이는 2001년 개항 이후 처음이다.

11일 국토교통부에 따르면 지난해 인천국제공항 국제여객은 1196만명으로 세계 8위, 아시아 1위를 달성했다. 이는 국제공항협의회(Airports Council International)가 지난 9일 발표한 수치다.


세계 순위는 2019년 5위에서 세 계단 떨어진 8위다. 지난해 코로나19 사태로 세계 국제여객 수요가 75.7% 급감한 상황에서 상대적으로 여행이 자유로운 유럽공항들의 순위가 상승하면서 인천공항은 상대적으로 순위가 밀린 탓이다.

세계 순위 1위는 아랍에미리티의 두바이공항이 차지했다. 2019년 8600만명에서 지난해 2600만명으로 국제여객 수가 감소했지만 1위는 유지했다. 2위는 네덜란드 암스텔담공항, 3위는 영국 런던히드로공항이 차지했다. 프랑스 파리, 독일 프랑크루프크, 터키 이스탄불, 카타르 도하 등은 4~7위를 차지해 인천공항 보다 높은 순위에 올랐다.


아시아에서는 그동안 허브공항 경쟁을 벌여왔던 첵랍콕공항과 창이공항(싱가폴)을 제치고 인천공항이 1위를 차지했다.

홍콩 첵랍콕공항은 2019년 7100만명을 기록해 아시아 1위였지만 지난해에는 900만명에 그쳐 4위로 떨어졌다. 2019년 3위였던 싱가폴 창이공항은 2위로 한 계단 올라섰다.


같은 기간 인천공항 국제항공화물 실적은 276만톤으로 세계 3위를 기록해 세계 1위 첵랍콕공항(홍콩), 2위 푸동공항(중국)에 이어 3위 자리를 유지했다. 인천공항은 최근 4년 연속 3위 자리를 지켰다.

김용석 국토부 항공정책실장은 “코로나 위기에서도 무착륙 관광비행 다변화, 화물기 운항 규제개선, 바이오의약품 운송 승인 간소화 등 정책지원을 통해 국가 기간산업인 항공산업의 생태계 유지를 위해 노력을 해왔다”고 설명했다. 이어 “위드 코로나 시대를 맞아 방역절차 간소화, 트래블 버블 확대를 통한 점진적 국제노선 재개 등 항공수요 회복을 준비하고 장기적인 관점에서 항공산업 체질 개선을 위해 새로운 전략을 지속 추진할 것”이라고 강조했다.