SM상선의 SM뭄바이 호가 수출화물을 싣고 부산신항을 출항하고 있다. /사진=SM상선
SM상선은 해운동맹 ‘2M’과의 2년 기한의 협력 기간이 만료됨에 따라 단독운항으로 서비스를 전환한다고 15일 밝혔다.

2M은 SM상선과 덴마크 머스크, 스위스 MSC로 구성된 해운동맹이다. 양측은 2020년 5월부터 아시아-북미서안 노선에서 공동운항을 진행하는 상호 협력을 개시해왔다.

SM상선의 미주서안 남부 노선은 오는 5월부터 기존 3개에서 1개로 통합될 예정이다. SM상선은 기존의 기항 지역을 모두 유지하도록 노선을 개편해 서비스 품질에는 변화가 없을 것이라고 설명했다. 

미주서안 북부노선은 기존 기항지에 청도항을 추가해 화주 편익을 증대했다. SM상선은 단독운항 체제로 전환하면서 기존보다 가용 선복량이 증가해 매출 증대에 긍정적일 것으로 내다봤다.

SM상선은 약 10% 정도의 선복을 추가로 미주노선에 공급할 수 있을 것으로 예상하고 있다. SM상선 관계자는 "전 세계적으로 물류대란 피해를 겪고 있는 고객들의 불편을 개선하는 데 기여할 수 있을 것"이라며 "한국 시장보다 중국 시장에 집중하는 2M과 달리 SM상선은 국적 선사로서 스케줄을 한국에 우선적으로 맞출 수 있게 돼 한국발 선복 공급도 보다 용이해질 것"이라고 말했다.