“자동차에 쓸데없는 비닐 투성이”… 녹색소비자연대, 친환경 포장재 사용 주문

국산 자동차에 비닐 포장재가 과도하게 많이 사용된다는 시민단체의 비판이 나왔다. 수입 자동차업체들이 주요 부품 포장재로 종이를 50% 이상 사용하는 것과 대조적이라는 지적.

16일 녹색소비자연대전국협의회에 따르면 서울시자동차검사정비사업조합과 함께 지난해 12월22일~1월24일까지 서울 자동차 정비업체 102곳을 대상으로 ‘자동차 부품 포장재 실태조사’를 실시한 결과 국내 자동차업계는 비닐 포장재를 49% 이상 사용한다.


조사대상은 서울시자동차검사정비사업조합의 조합원업체 327곳 중 31.2%였다.

조사결과 정비업체들은 국산 자동차 부품의 경우 비닐 포장재 사용이 ▲휀더 70% ▲범퍼 60% ▲트렁크 52% ▲도어 49%라고 응답했다.


비닐과 마찬가지로 환경을 오염시키는 스티로폼 포장재도 ▲범퍼 20% ▲도어 17% ▲트렁크 16% ▲휀더 12%가 사용됐다. 플라스틱 포장재는 ▲범퍼 5% ▲도어 3% ▲휀더·트렁크 각 1%였다. 재활용이 가능한 종이 포장재는 도어와 트렁크에 각 31%, 휀더 17%, 범퍼 15%에 그쳤다.

반면 수입 자동차는 조사대상 부품의 종이상자 포장재 사용 비중이 모두 절반 이상으로 높았다.


정비업체들은 종이상자 포장재가 ▲도어 67% ▲범퍼 59% ▲트렁크 56% ▲휀더 55%라고 답했다. 이어 비닐 포장재는 ▲트렁크 23% ▲휀터 22% ▲범퍼 20% ▲도어 16%다. 스티로폼은 ▲휀더 17% ▲도어·트렁크 각 14% ▲범퍼 12%로 조사됐다. 플라스틱 포장재는 ▲범퍼 9% ▲트렁크 7% ▲휀더 6% ▲도어 3%다.

재활용이 힘든 부품 포장 폐기물들로 인해 정비업체들의 폐기물 처리비용도 발생됐다. 정비업체 1곳당 월평균 부품 포장 폐기물 처리비용은 비닐 11만3000원, 스티로폼 4만9000원, 플라스틱 4만2000원으로 나타났다.


윤영미 녹색소비자연대 공동대표는 “자동차부품 제조 대기업들이 말로만 친환경, 사회적책임경영을 외치지 말고 환경을 고려한 포장재 사용에 적극 나서야 한다”고 강조했다.