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이동걸 산업은행 회장이 "지난 5년간 산은이 한일이 없다는 비난은 맹목적 비방"이라며 "산은 조직에 대한 모독"이라고 불쾌감을 드러냈다. 그러면서 이동걸 회장은 주요 정책기관장의 임기를 대통령 임기와 맞추는 방안이 필요하다고 강조했다.
이동걸 산업은행 회장은 지난 2일 온라인으로 열린 기자간담회에서 5년동안의 구조조정 소회를 밝혔다.
그는 "산업은행 창고에는 남들이 책임지기 싫어하는 구조조정 현황 자료만 가득했다"며 "산업은행 회장은 관리해야 하는 부실기업만 10여개에 달하는 부실기업 회장이었다. 금호타이어, 대우조선, 현대상선 등 난재들이 쌓여있었는데 이전 정부들이 해결한 것이 없었던 것으로 보인다. 산업은행이 살아남은 게 기적"이라고 진단했다.
이 회장은 "은행 금고는 텅 비어서 자본잠식 직전 수준이었다"며 "취임 3~4년 전 주요 부실기업 손실액 14조5000억원에 달했다"고 토로했다.
2015년과 2016년 당기순손실만 5조5000억원으로 산업은행이 도산 직전까지 몰려 있었다는 게 이 회장의 설명이다. 그는 "이명박·박근혜 정부로부터 물려받은 산업은행 모습"이라며 "산업은행의 죄는 거역하지 못한 죄"라고 비꼬았다.
그는 "이명박·박근혜 정부 때에는 부실기업 구조조정이 이뤄지지 못하고 연명 치료를 했다"며 "최근 KDB생명, 쌍용차 매각 무산 등이 안타까운데 지난 5년간 구조조정한 게 없다고 생각하는 건 더 안타깝다"고 말했다.
그러면서 이 회장은 "문재인 정부에서 산업은행은 합리적인 구조조정 원칙 하에 부실기업 구조조정을 일관성있게 추진했다"며 "대우조선해양·쌍용차·KDB생명 3개를 제외하고 금호타이어, 한국GM, 대우건설, 한진중공업, 두산중공업 등 11개 기업의 구조조정을 확고한 원칙에 따라 완료했다"고 설명했다.
그는 "최근 대우조선과 현대중공업의 합병 불승인으로 매각이 무산되고 KDB생명과 쌍용자동차의 매각이 좌절되는 등 차질이 발생해 굉장히 안타깝게 생각한다"고 말했다.
이에 일각에선 이 회장에 대한 책임론이 불거진 상태다. 이 회장은 "3가지 건을 가지고 지난 5년간 구조조정을 한 것이 없다고 비난한 것은 잘못이고 어려운 여건에서도 일을 하는 3300명 직원과 그 가족에 대한 모독"이라며 "산은은 합리적인 구조조정 원칙하에 부실기업 구조조정을 일관성 있게 추진해 3건을 제외하면 대부분 부실기업 구조조정을 마무리했다"고 자평했다.
향후 구조조정도 당부한 이동걸 회장
이 회장은 대우조선해양, 쌍용차의 향후 구조조정 방향성도 밝혔다.대우조선과 관련해 그는 "기업차원에서 해결할 수 없고 산업차원에서 해결해야 한다"며 "조선업 전체의 문제이고 조선업 차원의 구조조정이 필요하다. 국내 3사간 출혈경쟁으로 수익성 개선이 어려워 공존할 수 있는 구조가 아니기 때문에 산업자체의 구조조정이 필요하다"고 역설했다.
이어 "무제한적인 자금 지원은 바람직하지 않다"며 "국내 조선사업을 본질적으로 고민해볼 타이밍으로 나는 실패했지만 다음 정부는 꼭 성공해달라"고 당부했다.
쌍용차 매각과 관련해 이 회장은 "회생법원이 관리해 산은이 결정한 사안은 아니지만 산은의 지원을 기대하는 것 같아서 우려스럽다"며 "산은은 지속가능한 사업 가능성을 보지만 아쉽게도 우리의 판단은 쌍용차는 본질적 경쟁력이 매우 취약하다. 지속가능한 사업성이 증명되지 않으면 자본 지원만으로 회생이 불가능해 회생법원이 결단을 내려야 할 때"라고 진단했다.
"정책 기관장 임기, 대통령과 맞춰야"
특히 그는 정책기관장의 임기를 2년6개월이나 5년으로 정해 대통령 임기와 함께 끝나는 방안을 제안했다.이 회장은 "산은은 은행인 동시에 정부 정책을 금융 측면에서 집행하는 기관"이라며 "정부와 정책 철학을 공유하는 사람이 직무를 수행하고 정부와 함께 평가받는 것이 순리라는 것이 평소의 생각"이라고 말했다.
그는 "한 가지 아쉬운 것은 정부 교체기마다 정책기관장 교체와 관련된 잡음이 나타난다. 흠집잡기, 비난, 흔들기 등이 발생한다"며 "대통령 임기에 맞춰서 중요 정책기관장은 5년 또는 2년6개월 임기로해 나머지 기관들의 임기는 존중하는 것이 선진적 행동"이라고 부연했다.
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박슬기 기자
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