'디자인·효율' 다 갖춘 아이오닉 6 완전 공개… 1회 충전 524km 주행

현대자동차 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 두 번째 모델 '아이오닉 6'가 완전 공개됐다. 현대차는 이달 말 예정된 사전계약을 시작으로 본격적으로 판매에 돌입할 계획이다.


현대차는 14일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 2022 부산국제모터쇼에서 아이오닉 6를 세계 최초로 선보인다.

아이오닉 6는 아이오닉 라인업의 지향점인 '전동화 경험의 진보'를 담아낸 친환경 전용 전기차로 고객에게 새로운 이동경험을 제공하는데 중점을 두고 있다.

더 빠르게 더 안정적으로… 새 디자인 유형 '일렉트리파이드 스트림라이너' 적용

현대차는 바람의 저항을 최소화한 부드러운 유선형의 디자인에 공간성까지 고려한 아이오닉 6의 새로운 디자인 유형을 '일렉트리파이드 스트림라이너'로 정의했다. 전용 전기차 플랫폼 E-GMP를 기반으로 실내공간을 최대한 늘려 여유 공간을 충분히 확보했다. 아이오닉 6는 전장 4855mm 전고 1495mm이며 전폭과 휠베이스도 각각 1880mm, 2950mm로 만들어 실내 공간성을 극대화했다.


아이오닉 6는 공력성능을 극대화하기 위해 ▲리어 스포일러 ▲외장형 액티브 에어 플랩 ▲휠 에어커튼 ▲휠 갭 리듀서 ▲박리 트랩 ▲휠 디플렉터 및 언더커버 형상 최적화 등 공력기술을 적용했다. 현대차 차종 중 가장 뛰어난 공기저항계수 0.21을 달성했다.


아이오닉 6의 실내 콘셉트는 '안락하면서도 개인화된 나만의 안식처'다. 아이오닉 6의 잠금장치를 해제하는 순간 파라메트릭 픽셀 디자인이 적용된 헤드 램프와 리어 콤비램프가 빛을 내며 운전자를 반겨주는 다이나믹 웰컴 라이트가 작동한다.

스티어링 휠에 기존 엠블럼 대신 적용된 4개의 픽셀로 구성된 인터렉티브 픽셀 라이트는 ▲웰컴&굿바이 ▲주행가능상태 ▲후진기어 ▲배터리 충전상태 ▲드라이브 모드 전환 ▲음성인식 상태 등을 조명으로 표시해준다. 현대차 최초로 적용된 듀얼 컬러 앰비언트 무드램프는 ▲마인드 케어(스트레스 감소) ▲컨센트레이션(집중력 향상) ▲힐링 포레스트(안정감 제공) ▲원더풀 데이(활력 향상) ▲메디테이션(명상 효과) ▲크리에이티브 모먼트(창의력 향상) 등 6가지다.


아이오닉 6는 일반 시트 대비 약 30% 얇은 전기차 전용 슬림 디자인 시트가 장착됐다. 외장 컬러는 ▲어비스 블랙 펄 ▲세레니티 화이트 펄 ▲큐레이티드 실버 메탈릭 ▲그래비티 골드 매트 ▲녹턴 그레이 메탈릭 ▲녹턴 그레이 매트 ▲트랜스미션 블루 펄 ▲바이오 필릭 블루 펄 ▲디지털 그린 펄 ▲디지털 그린 매트 ▲바이트 블루 ▲얼티메이트 레드 메탈릭 등 12가지다. 내장 컬러는 ▲다크 그린 ▲그레이 ▲다크 브라운 ▲블랙 등 4가지다.

'세계 최고' 전기소비효율… 1회 충전 524km 주행

아이오닉 6는 77.4킬로와트시(kWh) 배터리가 장착된 롱레인지와 53kWh 배터리가 탑재된 스탠다드 두 가지 모델로 판매된다. 1회 충전 주행가능거리는 524km다. 아이오닉 6가 기록한 전기소비효율(전비)은 6.2km/kWh로 이는 현존하는 전용전기차 중 세계 최고다. 후륜에 기본 탑재된 모터는 최대 출력 168kW, 최대 토크 350Nm이며 트림에 따라 74kW 전륜 모터를 추가해 사륜구동 방식도 선택할 수 있다.

사륜 구동 방식을 선택하면 최대 239킬로와트(kW)와 605Nm 토크를 기반으로 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 5.1초에 그친다. 아이오닉 6는 400볼트(V)/800V 멀티 급속 충전 시스템이 적용돼 800V 초급속 충전 인프라는 물론 일반 400V 충전기 사용도 가능하다. 800V 초급속 충전 시 18분만에 배터리의 70%가량 충전 가능하다. 차 외부로 220V 일반 전원을 공급해주는 V2L 기능도 적용돼 일반 가정에서 사용하는 전력과 유사한 3.52kVA의 소비전력을 제공한다.

그룹 최초 전기차 성능 튠업 기능… OTA 적용범위 전자제어장치로 확대

아이오닉 6에는 전기차(EV) 성능 튠업 기술이 현대차그룹 최초로 적용됐다. EV 성능 튠업은 차 내 12.3인치 대화면 인포테인먼트 디스플레이를 통해 성능 및 운전감을 조절할 수 있는 기술로 ▲출력(3단계) ▲가속민감도(3단계) ▲스티어링(2단계) ▲4륜 구동방식(3단계, 2WD 사양 미적용)을 선택한 뒤 스티어링 휠 좌측 하단에 있는 드라이브 모드 버튼을 길게 눌러 활성화할 수 있다.


현대차 브랜드만의 독특한 전기차 가상 주행 사운드, 전기차 액티브 사운드 디자인도 아이오닉 6에 최초로 적용했다. 기존 인포테인먼트 시스템에 한정됐던 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 기술의 적용범위는 ▲전기차 통합 제어 장치 ▲서스펜션 ▲브레이크 ▲스티어링 휠 ▲에어백 ▲첨단 운전자 보조 시스템 등 차의 주요 전자제어장치까지 확대했다.

▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲고속도로 주행 보조 2 ▲원격 스마트 주차 보조 2 등 ▲전방 충돌방지 보조 2 ▲차로 이탈방지 보조 ▲후측방 충돌방지 보조 ▲안전 하차 경고 ▲지능형 속도 제한 보조 ▲운전자 주의 경고 ▲하이빔 보조 ▲차로 유지 보조 ▲후방 교차 충돌방지 보조 등을 탑재해 운전의 안전성과 편의성을 향상시켰다.

사용자 편의성을 높이고자 ▲고전압배터리 충전 상황을 '가상엔진 사운드 시스템(VESS) 스피커'로 알려주는 VESS 충전정보 음성알림 ▲프리미엄 보스 사운드 시스템 ▲하나의 음성 명령어로 복합적인 차량제어 동작을 실행해주는 음성인식 복합 제어 기능 ▲차량 내 간편 결제 ▲카투홈 ▲캘린더 연동 ▲발레모드 등 편의사양을 총망라했다.

현대차는 아이오닉 6의 가격을 5500만원대에서 6500만원대로 책정해 고객들이 보조금 혜택을 받을 수 있도록 할 예정이다. 아이오닉 6는 이달 말 사전계약을 시작으로 본격적으로 판매된다.