금호타이어는 전기차용 타이어 '마제스티9(Majesty9) SOLUS TA91 EV'와 K-Silent가 적용된 공명음 저감 타이어인 '마제스티X 솔루스 (MajestyX SOLUS)','크루젠(CRUGEN) HP71 EV' 출시를 기념해 구매고객을 대상으로 사은품 증정 이벤트를 진행한다./사진=금호타이어 제공.


고유가로 인한 유류비 부담으로 최근 전기차 등 친환경차를 선호하는 경향이 뚜렷해지고 있는 가운데 타이어업계도 발빠르게 전기차용 제품 장착에 나서고 있다.


1일 관련업계에 따르면 금호타이어는 전기차용 타이어 '마제스티9(Majesty9) SOLUS TA91 EV'와 '크루젠(CRUGEN) HP71 EV'를 선보이며 본격적인 시장 공략에 나섰다.

전기차 타이어는 광주공장을 비롯해 곡성·평택공장 등에서 생산 중이다.


옵션사항으로 폼(Foam)이 부착된 '공명음 저감 타이어'를 마련해 소비자들의 선택 폭을 넓혔다.

'공명음 저감 타이어'란 타이어 내부에 폴리우레탄 폼(Foam) 재질의 흡음재를 부착하여 타이어 바닥면과 도로 노면이 접촉하면서 타이어 내부 공기 진동으로 발생하는 소음(공명음)을 감소시킨 저소음 타이어이다.


특히 전기차 타이어인 마제스티9 SOLUS TA91 EV와 크루젠 HP71 EV는 전기차 특성에 맞게 연료 효율성을 높이는 것을 넘어 주행성능, 승차감까지 고려한 금호타이어 전기차용 타이어이다. 두 제품 모두 금호타이어 스테디셀러 제품을 기반으로 첨단 EV 기술이 집약된 것이 특징이다.

금호타이어의 공명음 저감 타이어는 공명음 감소 효과 극대화를 위해 흡음재 형상 및 재질을 최적화한 'K-Silent(흡음기술)'를 적용했는데 타이어에 부착하는 흡음재의 디자인, 면적, 폭 넓이 등을 감안한 형상 설계가 이 기술의 핵심이다. 금호타이어는 2014년 'K-Silent'를 개발하여 흡음재의 형상과 재질에 대한 국내 및 해외 특허 등록을 마친 상태이다.


금호타이어는 전기차용 타이어 '마제스티9(Majesty9) SOLUS TA91 EV'와 K-Silent가 적용된 공명음 저감 타이어인 '마제스티X 솔루스 (MajestyX SOLUS)','크루젠(CRUGEN) HP71 EV' 출시를 기념해 구매고객을 대상으로 사은품 증정 이벤트를 진행한다.

이날부터 폼(Foam)이 적용된 마제스티X 솔루스, 마제스티9 솔루스 TA91 EV, 크루젠 HP71 EV를 전국 타이어프로 매장에서 구매한 고객은 프리미엄 골프 보스턴백과 스탠리 워터저그 (4개 구매시) 중 하나를 선택할 수 있으며, 이는 재고 소진 시까지 증정된다. 행사에 관한 자세한 사항은 금호타이어 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

한국타이어도 전기차용 타이어 '아이온'을 출시하고 경쟁에 뛰어들었다.

아이온은 승용차부터 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 모든 전기차에 장착할 수 있다. 18인치부터 22인치까지 여름용 23개, 겨울용 40개, 사계절용 23개 등 총 86개 규격을 망라한다.

한국타이어는 전기차가 상용화되기 전부터 전기차 세그먼트별 맞춤형 기술 개발 전략을 세워 시장 변화에 대응해왔다고 말했다. 그동안 포르쉐 타이칸, 아우디 이트론 지티(e-tron GT), 폴크스바겐 아이디(ID).4 등 순수 전기차에 신차용 타이어를 공급해 왔다.

먼저 타이어 표면 변형을 제어하고 측면 강도를 높여 무거운 전기차의 하중을 견디면서도 우수한 핸들링 성능을 발휘하도록 했다. 고속주행 시 항속 거리와 연비 효율성도 높였다. 특정 주파수의 소음을 억제하는 소음 저감 기술도 적용했다.

조만식 금호타이어 연구개발본부 전무는 "금호타이어의 독자적인 기술인 'K-Silent'를 적용한 공명음 저감 타이어가 미래 모빌리티 시대에 걸맞게 타이어 업계를 선도하는 제품이 될 것이다" 라며, "앞으로도 차별화된 기술력과 품질 경쟁력을 바탕으로 운전자에게 최상의 드리이빙 환경을 제공할 것이다"라고 말했다.