군산조선소 재가동 대비 항만 등 SOC 구축 필요성 제기

군산조선소 재가동이 본격화되면서 공항·항만·철도 등 핵심 사회간접자본(SOC) 인프라 구축 필요성이 커지고 있다.

6일 전북도에 따르면 HJ중공업 최대주주인 에코프라임마린퍼시픽은 지난달 HD현대중공업과 군산조선소 인수를 위한 합의각서(MOA)를 체결한 데 이어 본격적인 실사 절차에 착수했다.


에코프라임마린퍼시픽은 올해 안에 인수 절차를 마무리하고 군산조선소를 초대형 원유운반선 중심의 신조 생산기지로 전환해 2028년 첫 완성선 인도를 목표로 하고 있다.

김관영 전북지사도 지난달 군산조선소를 인공지능(AI)·친환경·유지보수(MRO) 산업이 융합된 'K스마트조선' 전진기지로 육성하겠다는 구상을 밝힌 바 있다.


하지만 조선소 재가동의 성공적 안착을 위해서는 글로벌 선주와 기술진의 접근성 확보, 대형 기자재 수송을 위한 기반시설 확충이 선결 과제로 지적되고 있다.

공항 분야에서는 새만금 국제공항 조기 완공 필요성이 제기된다. 국제공항이 개항하면 현장 실사와 감독 업무, 긴급 부품·전문 인력 이동이 한층 원활해질 것으로 기대된다.


항만 분야에서는 금강 하구 항로 준설과 제2투기장 조기 완공 필요성이 부각되고 있다. 초대형 선박 건조와 인도를 위해 충분한 수심 확보가 필수적인 만큼 해양수산부 차원의 준설 예산 확대 요구도 커지고 있다.

철도 분야에서는 고속철도망과 인입철도 구축이 핵심 과제로 꼽힌다. 수도권과 연계한 접근성을 높여 연구 인력 유치와 기술 교류를 활성화하고 전주·익산권 근로자의 장거리 출퇴근 부담 완화도 필요하다는 분석이다.