이번 계약의 총 금액은 3억달러 규모로 17만㎥급 쇄빙 LNG선은 대우조선 거제 옥포조선소에서 건조돼 2016년 중순 선주 측에 인도될 예정이다.
야말 프로젝트는 러시아 가스회사인 노바텍 사와 프랑스 토탈 사, 중국 CNPC 사가 대규모 투자를 통해 시베리아 서쪽 야말반도에 위치한 천연가스전을 개발하는 사업이다. 프로젝트 주체들은 개발을 통해 총 1650만톤의 액화천연가스를 생산할 계획이다.
야말 프로젝트는 규모와 투입 선종 면에서 조선사가 놓쳐서는 안될 초대형 프로젝트였다. 대우조선은 지난해 7월 최대 16척의 선표예약계약을 따낸 바 있다.
용선주인 야말 LNG 사는 북방항로 운항을 위해 어떤 조선소도 지은 적 없는 쇄빙 및 방한 기술이 총 망라된 쇄빙 LNG선을 요구했다. 대우조선은 용선주 및 선주 측의 요구에 부합하는 기술력과 중장기 영업전략을 조화시켜 수주에 성공했다.
대우조선은 최대 두께가 약 2.1ｍ에 달하는 북극해의 얼음을 스스로 깨고 나갈 수 있는 17만㎥급 ‘아크-7 아이스클래스’ 쇄빙 LNG선 건조를 위해 수차례에 걸친 모형실험을 거쳐 최적화된 아이스 선형을 개발했다. 영하 52도의 극한에서 성능을 발휘할 수 있는 최적의 방한처리 기술도 적용했다.
양방향의 쇄빙 운항을 구현하기 위해 360도로 회전하면서 선박의 추진과 조향을 가능하게 하는 파드 프로펄서 3세트로 구성된 추진 시스템도 도입됐다.
고재호 대우조선 사장은 “전례 없는 아크(ARC)-7 쇄빙 LNG선의 세계 최초 수주로 대우조선의 뛰어난 기술력이 재차 입증됐다”며 “이번 계약을 통해 북극해 시장에 성공적으로 진입하게 됐고 노바텍 및 토탈 사 등 에너지 회사들과도 새로운 러시아 비즈니스 관계를 구축하게 됐다”고 말했다.
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