토요타는 이 같은 성능을 갖춘 신형 수소연료전지 자동차를 2015년 1분기 이내에 일본 국내에서 출시하기로 했다고 26일 밝혔다.
일본 국내에서는 우선 수소스테이션의 정비가 예정돼 있는 지역 및 그 주변 지역의 판매점이 중심이 될 전망이다. 소비세를 포함하지 않는 희망소비자 가격은 700만엔(7000만원)을 목표로 하고 있다.
미국·유럽에서의 출시는 2015년 여름을 목표로 준비하고 있고 가격은 향후 결정된다.
토요타가 개발 중인 이 수소차는 약 700km의 주행거리를 확보함과 동시에 연료의 충전(수소의 완충기준)에 필요로 하는 시간은 3분 정도로 가솔린 엔진 차량과 동일한 수준이다. 또한 차량이 주행 중에 배출하는 것은 수소와 산소의 화학반응으로 발생하는 물뿐이다.
토요타는 20년 이상 FCV 기술을 개발해왔으며, 수소와 산소의 화학반응에 의해 발전을 하는 FC스택이나 연료가 되는 수소를 저장하는 고압 탱크를 중심으로 한 FC시스템을 자체적으로 개발했다.
현재 차량뿐 아니라 연료전지 버스, 가정용 연료전지, 연료전지 포크리프트 등의 기술개발에 임하고 있다.
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