빗길 교통사고 치사율, 평상시의 1.2배

장마철이 찾아오면서 비오는 날 안전운전요령에 대한 관심이 증가하고 있다. 손해보험협회를 중심으로 한 손보업계는 7월부터 9월까지 3개월간 여름철 집중호우 및 태풍 등으로 인한 자동차 침수피해 및 교통사고예방을 위한 종합대책을 마련해 추진하기로 했다.
손보업계는 특히 재난에 대비하기 위한 공동대책반을 운영함과 동시에 대국민 빗길 안전운전요령을 홍보하기로 했다.

3일 손해보험협회에 따르면 지난 2011년부터 2013년까지 최근 3년간 장마기간 동안 총 7만2029건의 교통사고가 발생했다. 1677명이 사망하고 11만385명이 부상을 당했다.


장마철 빗길 교통사고는 1만3693건이 발생했으며 치사율 또한 평상시 보다 높아 운전자 및 보행자의 주의가 필요하다. 평상시 치사율은 2.2명이었지만 빗길에는 2.7명으로 증가했다.

비가 오는 날에는 무조건 감속운행을 해야 한다. 비가 오는데 고속으로 차량을 운행하면 수막현상으로 큰 사고가 발생할 수 있다. 비오는 날에는 맑은 날보다 20% 이상 속도를 줄이고 집중 호우 등 악천후에는 50% 이상 감속해야 한다.

아울러 차간거리는 평소보다 길게 해야 한다. 비가 오면 도로가 미끄러워 정지거리가 평소보다 2~3배 이상 길어진다. 이에 따라 평소대비 1.5배 이상 차간 안전거리를 확보해야 한다.


비가 올 때는 타이어 공기압을 평소보다 10~15% 높게 유지해야 한다. 운전자들의 주의력과 집중력이 떨어저 안전을 확보하기 어렵기 때문에 전조등을 키고 운행하는 것이 좋다.

뿐만 아니라 보행자들이 우산을 사용해 시야가 가려 질 수 있으므로 좁은 도로에서는 보행자 안전에 조심해야 한다.

물웅덩이를 통과할 때는 1~2단 기어로 천천히 통과해야 한다. 물웅덩이는 가능하면 피하는 것이 좋디만 어쩔 수 없이 통과해야 하는 경우에는 1단이나 2단 기어로 천천히 한번에 지나가야 한다.

중간에 기어를 바꾸거나 차를 세우면 머플러에 물이 들어가 엔진이 멈출 수 있기 때문에 주의해야 한다.

웅덩이를 통과한 후에는 서행하면서 브레이크를 어러 번 가볍게 작동해 젖어 있는 브레이크 라이닝을 말려줘야 브레이크 성능이 100% 발휘된다.