BMW 첫 PHEV ‘i8’, 한국 상륙

BMW 코리아가 26일 서울 동대문디자인플라자에서 BMW i의 두번째 모델인 i8을 국내에 공식 출시했다.

i8은 BMW 그룹 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로 미래 지향적인 디자인과 경량차체, 강력하고 효율적인 동력구동 시스템을 자랑한다. 유럽에는 지난해 5월부터 판매되기 시작했다.


BMW i8은 내연엔진과 전기 모터라는 두개의 구동시스템으로 총 362마력의 힘을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 4.4초밖에 걸리지 않는다. 배기량 1.5ℓ의 직렬 3기통 엔진은 최고출력 231마력과 최대토크 32. 7kg·m의 힘을 발휘한다. 이는 6단 자동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달된다. 전기모터는 최고출력 131마력, 최대토크 25.5kg·m의 힘을 내며, 이 힘은 2단 자동 변속기를 통해 앞 바퀴로 전달된다.

BMW i8에 탑재된 리튬이온 배터리는 삼성SDI에서 배터리셀을 납품받아 제조됐다. 총 용량이 7.1kWh이며, 전기모터 구동으로만 최대 37km(유럽기준)의 주행이 가능하다. 최고 시속 120km의 속력을 낼 수 있다. 두 동력원의 공조를 통해 주행 가능 거리는 최대 600km(유럽기준)에 달한다.

리튬 이온 고전압 배터리는 일반 가정용 220V 전원과 BMW i 월박스(BMW i Wallbox), 공공 충전소 등을 이용해 충전할 수 있다. 배터리 충전시간은 220V 플러그를 사용할 경우 약 2.5~4시간, 월박스를 사용할 경우에는 약 2시간이 걸린다. 플러그인 하이브리드의 특성 상 배터리를 완전히 사용한 후에 내연기관만으로 주행이 가능하다.


탄소섬유강화플라스틱(CFRP)을 많이 사용해 공차 중량은 1485kg에 불과하다. 고유의 공기역학적인 차체 디자인과 낮은 무게 중심, 균형 잡힌 무게 배분, 0.26Cd의 낮은 공기저항계수를 갖춰 민첩성과 역동성이 탁월하다.

BMW i8은 스포츠, 컴포트, ECO PRO, eDrive 등 총 4가지의 주행 모드를 선택할 수 있다.

이와 함께 최첨단 스포츠카에 어울리는 20인치 BMW i 경합금 휠이 장착됐으며, DMB 기능을 갖춘 내비게이션과 컴포트 엑세스 기능, 헤드업 디스플레이, 하만카돈 하이파이 라우더 스피커 시스템 등 프리미엄 옵션이 적용됐다.

BMW i8은 아이오닉 실버(Ionic Silver), 프로토닉 블루(Protonic Blue), 크리스탈 화이트(Crystal White) 그리고 2가지의 하이라이트 컬러 버전을 가진 소피스토 그레이(Sophisto Grey)를 포함해 총 5가지 컬러로 선택 가능하며, 국내 출시 가격은 세금을 포함해 1억9990만원으로 책정됐다.