노조연대는 7일 현대차 울산공장에서 기자회견을 열고 "투자 없이 일자리는 창출되지 않으며 임금피크제 도입만으로 채용이 늘어날 수 없다"면서 "현대차는 이미 2007년부터 58세 임금동결, 2011년 기본급 10% 삭감 등 사실상 임금피크제를 시행해왔다"고 주장했다.
그러면서 노조연대는 "국내공장 투자확대, 노동시간 단축에 따른 일자리 나누기로 신규 채용이 확대되지 않는 한 임금피크제는 이윤 극대화의 도구일 뿐 청장년 실업해결의 대안이 될 수 없다"고 덧붙였다.
이경훈 현대차 노조위원장은 "현대차그룹만 상여금은 곧 통상임금이라는 대법원 판결 결과를 부정하며 단체교섭을 파국으로 몰고 있다"며 "정부는 통상임금 정상화 입법을 통해 중소사업장을 포함한 산업전반에 임금정의를 실현하고 노사분쟁의 원인을 해결해야 한다"고 강조했다.
김종석 기아차 노조위원장도 "현대차그룹은 양재동 본사에서 그룹사 노무관리를 총괄하면서 단사별 노사관계를 악화시켰다"며 "하향 평준화를 통해 이윤만 챙기는 그룹 총괄 노무관리 방식을 폐기하고 단사별 자율교섭권을 보장해 단체교섭에 성실히 응할 것"을 촉구했다.
노조연대는 "임금피크제 철회, 통상임금 정상화, 자율교섭권 보장 등이 노동자 요구의 관철되지 않으면 그룹사 10만 조합원들의 강력한 투쟁에 직면하게 될 것"이라며 총력 투쟁을 결의했다.
노조는 지난달 27일 교섭 결렬을 선언, 쟁의발생을 결의한 데 이어 오는 9일 조합원 파업 찬반투표를 앞뒀다.
한편 이날 기자회견에 앞서 현대차 윤갑한 대표이사와 송대곤 부공장장 등 회사 임원 5명은 울산공장 노조사무실을 전격 방문해 이경훈 노조위원장을 만나 중단된 임단협 교섭 재개를 촉구했다.
노조를 방문한 윤갑한 대표이사는 "경제 상황이 좋지 않은 상황에서 많은 사람이 노조가 파업에 돌입하는 것에 대해 우려를 하고 있다"며 "중단된 교섭을 하루빨리 재개해 원만한 교섭 타결을 위해 함께 노력하자"는 의사를 노조 측에 전달했다.