푸조, 6년만의 풀체인지 '2008 SUV'… 9월 세계 최초 공개

푸조(PEUGEOT)가 6월19일(현지시간) 플랫폼과 파워트레인 그리고 디자인까지 모두 바꾼 ‘뉴 푸조 2008 SUV’를 전격 공개했다.
푸조 2008은 2013년 글로벌 출시 후 전 세계에서 100만대 이상 팔린 푸조의 베스트셀링 모델이다. 지난해 푸조 3008, 5008과 함께 유럽SUV 판매량 1위 달성을 견인한 주역이기도 하다. 치열한 유럽 B-세그먼트SUV시장에서 독보적인 입지를 차지하고 있다.

푸조는 최근 뉴 푸조 208 완전 변경 모델 공개에 이어 또 하나의 볼륨 모델인 뉴 푸조 2008 SUV까지 선보이며 브랜드 고급화 전략을 이어갈 계획이다. 이번에 공개된 뉴 푸조 2008 SUV는 6년 만의 완전변경 모델이다. 파워트레인의 다각화와 함께 브랜드 미래 디자인 아이덴티티, 동급 최고 수준의 첨단기술을 담아내 푸조의 차세대SUV 방향성을 제시한다.
파워트레인은 디젤부터 가솔린, 전기차 모델까지 구축해 소비자 선택의 폭을 넓힌 것이 특징이다. 푸조 SUV 라인업 최초의 전동화 모델인 ‘뉴 푸조 e-2008 SUV’는 50kWh 대용량 배터리를 탑재해 최고출력 100kW(136마력), 최대 토크 260Nm의 성능을 발휘한다. 1회 완충 시 국제표준시험방식 WLTP 기준으로 약 310km까지 주행할 수 있다.
배터리는 11kW 규격 월박스 충전기를 사용하면 5시간15분, 7.4 kW 사용 시 8시간이면 완충할 수 있다. 가정용 소켓 또는 충전 케이블이 완비된 르그랑 그린업 소켓을 사용하면 16시간 내 완충이 가능하다. 100kW 급속충전기 사용 시에는 30분 내로 80%까지 충전할 수 있다.


가솔린과 디젤엔진은 PSA그룹의 배기가스 저감기술을 적용해 2020년부터 시행되는 유로 6.d 기준을 이미 충족시켰다. 가솔린과 디젤 모델은 100마력, 130마력, 155마력의 3기통 1.2ℓ 퓨어테크 가솔린엔진 3종과 100마력, 150마력의 4기통 1.5ℓ BlueHDi 디젤엔진 2종으로 구성된다. 여기에 최신 EAT8 8단 자동변속기 또는 6단 수동변속기가 맞물린다.

첨단 안전 및 주행 보조시스템도 대거 적용했다. ▲차선중앙유지 및 차선이탈방지기능 ▲정차와 출발까지 제어 가능한 어댑티브 크루즈 컨트롤 ▲편리한 주차를 돕는 파크 어시스트 ▲보행자 및 사물 인식이 가능한 자동 비상 브레이크 ▲운전자 주의 경고 ▲제한속도 인식 및 권장 속도 표시 ▲오토 하이빔 ▲액티브 블라인드 모니터링 등이다. 한편 푸조는 오는 9월 ‘뉴 푸조 2008 SUV’을 세계 최초로 선보일 예정이다.