한진그룹 지주회사 한진칼의 2대주주인 사모펀드 KCGI가 조현아 전 대한항공 부사장, 반도건설과 주주권 행사에 나서기로 밝혀 본격적인 경영권 분쟁을 예고했다.
동생 조원태 한진그룹 회장과 경영권 다툼을 벌이고 있는 조 전 부사장은 KCGI 및 4대 주주인 반도건설과 주식 공동보유계약을 체결했다고 지난달 31일 공시했다. 주식 공동보유계약에 따라 세 주주는 공동으로 의결권을 행사할 수 있게 됐다.
조 전 부사장과 KCGI, 반도건설의 한진그룹 지분을 합치면 32.06%다. 조 전 부사장은 기존 지분 6.49%에 KCGI의 17.29%, 반도건설 8.28% 지분을 더해 32.06%가 됐다. 한진칼 이사 연임을 위해선 주총 출석주주 과반수의 동의를 얻어야 하는 조 회장의 입지가 위태로운 것이다.
조 전 부사장 등은 공동입장문을 통해 “경영 일선에 나서지 않고 전문경영인을 도입해 이사회 중심 경영과 일반주주의 이익을 증진하겠다”는 뜻을 밝혔다. 또한 “대한항공을 비롯한 한진그룹의 경영 상황이 심각한 위기며 현재 경영진에 의해 개선될 수 없고 전문경영인 도입을 통해 주주가치 제고가 필요하다는 점에 공감했다”고 강조했다.
조 회장은 다음달 한진칼 주총에서 사내이사 연임안 상정을 앞두고 있다. 조 전 부사장이 이탈하기 전 총수일가와 특수관계인의 한진칼 지분은 28.94%였다. 하지만 이번 합의로 6.52%를 가진 조 회장과 특수관계인 지분은 22.45%로 줄어들었다. 조 회장의 우호 지분으로 분류되는 델타항공(10%)과 카카오(1%) 지분을 합치면 33.45%로 조 전 부사장의 지분보다 1.39%포인트 앞서지만 3남매의 어머니인 이명희 정석재단 고문의 지분 5.31%와 동생 조현민 한진칼 전무의 6.47% 지분이 두 사람 중 어느 쪽에 서느냐가 관건이다.
일각에선 이 고문이 KCGI의 지분 인수를 염두에 두고 반도건설을 끌어들였을 가능성도 제기한다. 반도건설이 지금까지 한진칼 지분 매입에 쓴 돈은 2000억원 수준. 이 돈은 모두 대호개발 등의 자체 현금에서 나왔다. 추가 투자할 현금 여력이 충분하다는 얘기다. 반도건설 입장에서 보면 국내 1위 국적항공사의 전략적 투자자(SI)로서 전문경영인 체제로 변한 한진칼의 최대주주가 될 수 있다. 총 2조5000억원 비용을 들여 아시아나항공 최대주주가 된 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄보다 적은 비용을 들이고 가능한 시나리오다.
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