민주당 김정호 의원 등 "동북아 물류산업차원 가덕 신공항 필요" 역설

이날 민주당 의원들은 "동남권 메가시티 조성과 광역경제권 통합의 핵심기반시설인 가덕신공항이 동북아 물류 중심 역할을 할 수 있도록 이제는 여야가 힘을 모으자"며 야당의 협력을 요청했다. 

이들은 또 "산업정책을 다루는 산중위원들로서 동남권을 넘어 국가균형발전 차원에서 동북아 물류 허브역할을 할 수 있는 24시간 운영 가능한 안전한 동남권 관문공항이 필요하다고 판단한다"고 주장했다.
의원들은 가덕 신공항의 당위성에 대해 “전체 항공 수·출입 물류의 98%를 차지하고 있는 인천공항이 이미 포화상태라 제4활주로 건설을 위해 확장공사를 시작한 데 비해 김해공항의 국제항공물류는 1% 남짓에 불과하기 때문에 새로운 동남권 신공항이 필요하다"고 설명했다.

이어 "당초 군사 공항으로 만들어진 김해공항은 적의 공격을 방어하기 위해 3면이 산으로 둘러싸인 곳에 지어졌기 때문에 공항 확장을 위해 천문학적 비용을 들여 주변 산을 깎아도 안전을 보장할 수 없고 동남권 관문공항의 역할을 감당할 수 없다"고 했다. 

그러면서 의원들은 "김해공항 확장이 그대로 추진되면 영남권 경제발전은 물론, 국가균형발전에도 큰 제약이 따를 수밖에 없다"고 지적했다.

반면 의원들은 가덕신공항에 대해서는 긍정적인 평가를 내놨다.

이들은 "가덕신공항은 24시간 이착륙과 장거리 대형화물기의 운항이 가능할 뿐 아니라 이미 세계 5위의 컨테이너 항만인 부산 신항과 인접한 입지와 유라시아 철도의 기종점이라는 지정학적 이점이 있기 때문에 해운물류와 대륙철도를 연계해 국제물류산업 경쟁력을 강화시킬 수 있는 최적지가 될 수 있다"고 강조했다.

육·해·공 복합 운송체계 구축을 통해 대한민국을 넘어 동북아 실크로드의 전진기지로의 성장 가능성이 충분하다는 논리다.

민주당 의원들은 "다가오는 한반도 평화 시대에 대비하고, 남-북-러 가스관 연결과 북극해 항로 진출을 준비하며, 신북방․신남방 경제권의 관문을 만들기 위해서라도 노후한 산업·고용 위기지역인 부산 울산 경남에 새롭게 제조업과 육해공 물류산업을 결합시켜 산업생태계에 활력을 불어넣기 위해서도 가덕신공항의 역할이 중요하다"고 덧붙였다.

이날 기자회견에는 김정호 의원을 비롯한 이학영, 송갑석, 강훈식, 고민정, 김경만, 김성환, 신영대, 신정훈, 이규민, 이동주, 이성만, 이소영, 이수진, 이장섭, 정태호, 황운하 의원 등 산중위 소속 민주당 의원이 모두 참여했으며 국무위원인 이인영 통일부장관은 빠졌다.