현대모비스는 서울 하나고등학교에서 '제3회 청소년 공학 리더 자율주행차 경진대회'를 개최했다고 29일 밝혔다. 전국에서 예선전을 거친 본선 경기에는 총 10개 고등학교 대표팀이 참가했다.
청소년 공학 리더 프로그램은 한국공학한림원과 인천대학교가 함께 운영하고 있다. 봉사ㆍ교육ㆍ연구활동 등 3단계로 구성돼 학생들이 주도적으로 1년 동안 참여하는 프로그램이다.
특히 대회 본선에 참여한 학생들은 지도교사 및 자문교수를 배정해 한국공학한림원이 발간하는 학술지에 자율주행 기술 관련 논문 게재에도 참여하게 된다.
이번 본선의 과제는 도로 트랙 위에 무작위로 신호등과 건널목을 설치하고 탈선 횟수·시행 착오 횟수·완주 시간이 주 평가요소로 가장 완벽한 자율주행차를 개발하는 것이 핵심이다. 학생들은 카메라와 라이다 센서, DC 모터 등이 탑재된 자율주행차의 SW(소프트웨어) 알고리즘을 각자 코딩해 높은 수준의 자율주행 기술을 자랑했다.
올해는 서울 오산고등학교의 리얼스톤팀이 최종 우승했다. 이 밖에도 최우수상·우수상 등 본선에 오른 총 10개 팀에 상장과 상금이 수여됐다.
박진호 현대모비스 커뮤니케이션실장인 상무는 “과학 기술에 흥미가 있는 청소년들을 미래 공학 리더로 양성할 수 있도록 앞으로도 적극 지원할 것”이라며 “미래 자율주행 리더를 선제 발굴해 우리나라가 미래차 핵심 경쟁력을 갖출 수 있도록 노력하겠다”라고 말했다.
이번 본선의 과제는 도로 트랙 위에 무작위로 신호등과 건널목을 설치하고 탈선 횟수·시행 착오 횟수·완주 시간이 주 평가요소로 가장 완벽한 자율주행차를 개발하는 것이 핵심이다. 학생들은 카메라와 라이다 센서, DC 모터 등이 탑재된 자율주행차의 SW(소프트웨어) 알고리즘을 각자 코딩해 높은 수준의 자율주행 기술을 자랑했다.
올해는 서울 오산고등학교의 리얼스톤팀이 최종 우승했다. 이 밖에도 최우수상·우수상 등 본선에 오른 총 10개 팀에 상장과 상금이 수여됐다.
박진호 현대모비스 커뮤니케이션실장인 상무는 “과학 기술에 흥미가 있는 청소년들을 미래 공학 리더로 양성할 수 있도록 앞으로도 적극 지원할 것”이라며 “미래 자율주행 리더를 선제 발굴해 우리나라가 미래차 핵심 경쟁력을 갖출 수 있도록 노력하겠다”라고 말했다.
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