1일 SNE리서치에 따르면 올 1~7월 세계 수소차 판매량이 2배 이상 급증해 1만대를 웃돌아 전년 실적을 뛰어 넘었다.
현대차는 토요타를 제치고 1위를 이어갔다. 올 1분기 토요타에 내줬던 1위 자리를 상반기 기준으로 탈환한 뒤 계속해서 선두를 지켰다. 다만 토요타는 미라이 2세대 신모델 판매량이 전년 동기 대비 8.7배 가까이 급증해 시장 성장세를 이끌면서 1위 현대차를 뒤쫓는 양상이다.
올 1~7월 세계 각국에 등록된 수소차의 총 판매대수는 1만대를 넘어섰다. 지난해 연간 판매량이 1만대에 미치지 못한 것을 감안하면 올들어 성장세가 가파르다. 토요타 미라이 2세대 신모델과 현대차 넥소(1세대) 2021년형 모델이 전체 성장세를 주도한 모습이다.
현대차의 1위 수성은 올 1월 출시된 넥소(1세대) 2021년형 모델의 판매량이 전년 동기 대비 43.9% 급증한 것이 작용했다. 토요타는 2위에 머물렀지만 미라이 2세대 신모델을 앞세워 점유율을 40%대로 끌어올렸다.
반면 혼다는 판매량이 소폭 반등한 데 그쳐 점유율 하락세가 이어졌다. 현대차와 토요타 양강 구도가 고착화되는 가운데 앞으로 혼다의 시장 입지가 더욱 급속도로 축소될 것으란 관측이 지배적이다.
SNE리서치는 “현대차가 계속 1위를 지키려면 기반 경쟁력 배양 및 시장 전략 정비 등은 물론 추가 신모델 연구개발 등에도 더욱 박차를 가해야 할 것”이라고 조언했다.
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