27일 국토교통부에 따르면 2019년부터 3년 동안 진행해온 '도심도로 자율협력주행 안전·인프라 연구'에서 개발한 자율협력주행 기술을 시연하고 체험하는 행사를 마련했다.
국토교통부는 이번 행사를 통해 보행자, 교차로, 교통신호 등 복잡한 도심도로 환경을 구현한 실도로 상에서 차와 차(V2V), 차와 인프라(V2I)의 통신으로 자율주행을 지원하는 레벨4 수준의 자율협력주행 기술을 시연하고 그동안의 연구 성과를 선보일 계획이다.
자율차법은 레벨3를 '부분 자율차', 레벨4∼5를 '완전 자율차'로 구분하며 이 중 레벨4는 자율주행 작동 구간 내 운전자 주시가 불필요한 수준의 기술이다.
이날 자율협력주행 서비스의 실도로 시연도 진행된다. 국토부는 화성시 새솔동 수노을 중앙로 1.2㎞ 구간에 자율협력주행에 필요한 노변기지국, 정밀전자지도 등의 인프라를 사전에 구축하고 커넥티드카와 자율주행차 등 총 10대를 활용해 주행 시나리오별 주행성능 및 통신성능을 검증할 계획이다.
김정희 국토부 자동차정책관은 "복잡한 도심도로에서 운행 가능한 레벨4 수준의 자율협력주행 기술을 선보였다는 데 의의가 있다"며 "이번 연구성과를 바탕으로 민간의 기술개발을 적극 지원해 더욱 고도화된 수준의 레벨4 자율주행차를 개발하고 자율협력주행 환경을 구축해 나가겠다"고 말했다.
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