콘티넨탈, 2세대 MK C2 공개… 자율주행 걸맞는 브레이크 시스템 구현

콘티넨탈이 1세대 전자 유압식 브레이크 시스템인 ‘MK C1’을 기술적으로 한층 향상 시킨 2세대 ‘MK C2’를 선보였다.
17일 콘티넨탈에 따르면 MK C2는 가용성과 성능은 크게 향상됐고 전 세대 대비 더욱 작고 가벼워 경차 모델 및 다양한 파워트레인 콘셉트와 설치 공간을 보유한 완성차 플랫폼에 쉽게 통합이 가능하다.

자동차별 맞춤화 된 시스템 적용이 간소화됐을 뿐만 아니라 부품 수를 성공적으로 줄여 비용도 절감했다. 두개의 독립 파티션이 있는 멀티 로직 아키텍처와 이중화 폴백 레벨을 채택해 시스템 가용성이 크게 향상된 것도 눈에 띈다.


이 같은 특징은 자율주행과도 관련이 높다. MK C2는 기본 버전에서도 고도로 자동화된 발레파킹 기능 등을 제공한다.

MK C2는 MK C1과 마찬가지로 브레이크 페달이 실제 압력 생성과 분리되는 ‘브레이크-바이-와이어’(brake-by-wire) 시스템을 사용한다. 이로 인해 전기차로 정상 주행 시 발생되는 모든 감속 중 80% 이상은 회생 제동을 통해 전력을 생산한다.

아미트 카푸르 콘티넨탈 차량동적제어(VED) 사업부 연구개발 총괄은 “미래의 브레이크 시스템은 안전, 효율성, 편안함을 지속적으로 지원해야 하며 더 많은 추가 기능을 지원해야 하는데 MK C2는 이런 면에서 가장 적합한 모델”이라고 강조했다.