20일 항공업계에 따르면 고용노동부가 오는 22일 항공사에 대한 고용유지 지원금 연장 여부를 결정한다.
고용유지 지원금은 경영난에 빠진 고용주가 직원을 해고하는 대신 정부가 휴업·휴직 수당 일부를 지원하는 제도다. 정부가 유급휴직의 경우 평균 임금의 70%인 휴업 수당을 90%까지 지원하고 나머지 10%는 기업이 부담한다.
항공업계는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 직접 피해 업종으로 2020년부터 특별고용지원업종으로 지정돼 지원금을 받았다. 아시아나항공과 LCC의 고용유지 지원금은 6월 말에 종료될 예정이다. 대한항공은 지난해 사상 최대 영업이익을 내면서 정부가 지원을 중단했다.
아시아나항공은 흑자를 기록했지만 부채비율이 2800%를 넘었고 LCC들은 올해도 적자가 이어질 전망이다. 정부는 고용유지지원금 지원을 연장 여부에 대해 고심 중이나 연장 가능성이 낮은 것으로 알려졌다.
한국민간항공조종사협회는 지난 17일 저비용항공사 고용유지지원금 지급 연장을 촉구하는 성명서를 발표했다. 저비용항공사(LCC)들이 코로나19 이전 환경을 회복하지 못한 상황에서 LCC 직원들이 어려움을 오롯이 짊어지고 있는 것이 문제라고 지적했다.
협회는 성명서를 통해 "고용유지지원금이 중단된다면 대부분의 LCC는 불가피하게 많은 직원에게 무급휴직이라는 짐을 지게 할 것"이라며 "직원들은 최소한의 급여조차 보장받을 수 없게 되어 요즘 같은 고물가·고이율 속에서 생계조차 위협받게 될 것"이라고 말했다.
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