조선해양의 날은 선박 수주 1000만톤을 돌파한 1997년 9월15일을 기념한 것으로 매년 이날을 조선해양의 날로 지정해 2004년부터 기념식을 열어왔다.
이날 행사에는 주영준 산업부 산업정책실장, 가삼현 한국조선해양플랜트협회장 등 조선해양플랜트산업 인사 250여명이 참석했다.
조선해양산업발전에 기여한 공로로 정진택 삼성중공업 대표가 은탑산업훈장을, 장광필 한국조선해양 전무가 동탑산업훈장을 수상하는 등 총 34명이 정부표창을 받았다.
정진택 대표는 37년 동안 업계에 종사하면서 설계·영업·기술·생산 등 조선해양 전 분야에 기여했으며 세계 최초 자율운항 충돌회피시스템 실증으로 글로벌 시장 주도권 선점 및 수주 경쟁력 확보에 기여한 공적을 높이 평가받아 은탑산업훈장을 수상했다.
이날 행사에 참여한 현대중공업·대우조선해양·삼성중공업·현대삼호중공업·현대미포조선 조선5사 대표와 한국조선해양플랜트협회장, 조선5사 사내협력사연합회장 등 조선업계는 조선산업의 지속가능한 생태계를 조성하고 미래 지향적 상생협력과 동반성장을 위해 '조선산업 상생협력과 동반성장을 위한 협약'을 체결했다.
협약에는 참여기업 및 유관기관이 지속적인 동반성장을 위해 복지기금 등의 확대에 노력하고 근로환경과 거래관계 개선을 위해 협력하고 중대재해 근절을 위한 철저한 안전관리 의무를 준수하도록 노력한다는 내용 등이 담겨 있다.
주영준 산업부 산업정책실장은 "조선업이 지난해 8년만에 최대 수주실적을 달성하고 올해 상반기에 전세계 선박 발주량의 46%를 수주하면서 4년만에 세계 시장점유율 1위를 탈환한 것은 업계가 위기 극복을 위해 뼈를 깎는 노력을 게을리 하지 않은 결과"라며 업계 관계자의 노고를 치하했다.
이어 "글로벌 친환경 선박 수주 점유율 63%, 글로벌 고부가 선박 수주 점유율 64% 등 LNG 추진선과 대형 LNG 운반선, 대형 컨테이너선 등에서 압도적 우위를 유지하면서 질적 측면에서도 세계 1위의 조선강국임을 증명했다"고 평가했다.
주 실장은 "이러한 성과에도 생산인력 부족 심화와 중국의 기술추격 본격화 등 위기도 함께 공존하고 있다"며 "세계 시장에서 초격차를 유지하기 위해서는 민간이 선제적이고 적극적으로 투자하고 정부가 기업투자에 대해 제도적으로 지원하는 등 '민간이 끌고 정부가 미는' 형태로 협력해 나가야 한다"고 강조했다.
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