'도로 위 함정' 포트홀·싱크홀 이달 23일까지 집중 점검

정부가 도로파임 없는 안전한 도로환경을 만들기 위해 도로포장 집중점검 기간을 정하고 포장이 파손된 국도의 일제 보수에 나선다. 도로파임(포트홀) 등에 속도를 내던 차량의 바퀴가 빠지면 펑크가 나거나 그 충격으로 핸들이 뒤틀리며 2차 사고로 이어지는 경우가 있기에 반드시 보수가 필요하다. 이번 집중점검을 통해 임시복구 아닌 재포장 수준의 항구적 복구로 도로품질을 향상시 방침이다.
8일 국토교통부는 여름철 도로파임 등 도로 위험요소에 대한 안전관리 강화를 위해 9일부터 2주간 도로포장 집중점검을 실시한다고 밝혔다.

도로파임은 주로 요즘과 같은 집중호우 이후 많이 발생하며 여름철 차량 운전자의 주행안전에 큰 위협이 된다. 올해는 장마기간 역대급 강우와 이후 지속된 폭염 등으로 도로파임 등 국도의 포장파손이 예년에 비해 2.5배 이상 늘어났다. 2023년 장마철 강수량은 638.7㎜로 역대 세번째로 많은 양이었으며 지난해 6∼7월 3300건이던 도로파임은 올해 같은 기간 8600건으로 집계됐다.


전국 18개 국토관리사무소는 8월9일부터 23일까지를 '도로포장 집중 점검 기간'으로 지정하고 일반국도 전체 1만2085㎞에 대해 도로파임 등 포장파손 일제 보수를 시행한다. 지방자치단체 관리구간은 제외한다.

땜질식(덧씌우기) 임시복구 방식에서 벗어나 규모가 크고 발생 빈도가 높은 취약구간은 노면절삭 후 고강도아스콘 포장 등 재포장 수준의 항구적 복구를 실시해 반복적인 재발을 방지한다. 점검과정에서 지반침하나 땅꺼짐(싱크홀), 지하공동 등 위험요소가 탐지될 경우 한국건설기술연구원 등 전문기관의 정밀점검을 통해 사전 예방조치를 시행하는 등 도로 안전관리도 강화할 방침이다.

인공지능(AI) 기반 자동탐지시스템 차량, 도로 파손·균열 분석시스템 등 디지털 기반 도로관리체계를 적극 활용해 최소한의 인력으로 넓은 지역을 빠르고 정확하게 점검할 계획이다. 모바일 장비(순찰차량)를 설치한 후 포장파손이 탐지되면 AI 서버 분석을 거쳐 보수원이 신속하게 이를 복구하는 식이다.


일반 국민들도 스마트폰 애플리케이션(앱) '도로이용불편 척척해결서비스'를 통해 도로파임 등 불편사항을 실시간 신고할 수 있으며, 접수된 사항은 해당 도로관리청에서 신속하게 조치하고 그 처리결과도 확인이 가능하다.

한성수 국토부 도로관리과장은 "도로파임 등 포장파손으로 국민불편이 반복되지 않도록 첨단 기술도입, 고품질 포장 확대 등을 통해 선제적이고 항구적인 도로보수 관리체계로 전환해 나갈 계획"이라고 말했다.