곽재선 KGM 회장은 "이번 통합공사로 고객이 원하는 차를 적기에 생산 공급할 수 있는 라인의 유연성을 확보한 만큼 생산 효율성 제고는 물론 고객의 눈높이에 맞는 완벽한 품질의 제품을 생산해 달라"고 당부했다.
앞서 KGM은 지난 10월 중순부터 약 2개월 동안 모노코크(유니 보디) 차종을 생산하던 조립 2라인(단종된 체어맨 및 투리스모 생산하던 라인)과 보디 온 프레임(프레임 보디) 차종을 생산하던 조립 3라인의 통합공사를 통해 혼류 생산이 가능하도록 공사를 진행했다.
이 기간 동안 조립 3라인에서 생산하던 렉스턴 및 렉스턴 스포츠&칸 생산이 전면 중단돼 고객 인도가 지연됐지만 이번 공사가 마무리되며 정상 공급이 가능해졌다.
KGM은 새롭게 통합공사가 완료된 조립 3라인에서 기존 생산하던 렉스턴 및 렉스턴 스포츠&칸뿐만 아니라 모노코크(유니 보디)의 SUV인 토레스 및 토레스 EVX 등도 동시 생산할 수 있게 됐다.
KGM은 라인의 유연성을 확보하게 돼 중장기적으로 평택공장의 최대 생산 능력(연 24만대)을 100% 활용할 수 있는 기반을 마련했다. 조립 1라인과 라인 균형도 맞출 수 있어 라인 운영 효율까지 극대화 할 수 있게 됐다.
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