현대트랜시스, 최첨단 시트 엔지니어링 기술 눈도장

현대트랜시스가 모빌리티의 전동화와 소프트웨어 중심의 자동차(SDV) 전환에 발맞춰 개발한 시트 혁신 기술이 글로벌 시장에서 주목 받고 있다.
올 1월 기아 EV9이 세계 최고 권위를 가진 '2024 북미 올해의 차'(NACTOY) 시상식에서 유틸리티 부문 '북미 올해의 차'로 선정된 EV9에도 현대트랜시스의 시트 기술이 적용됐다.

18일 현대트랜시스에 따르면 EV9의 시트는 자사 최신 기술을 적용해 고객 안전과 편의성을 모두 크게 높이는 데 초점을 맞췄다.


전기차 시대의 시트는 ▲에너지 효율 ▲공간 활용 ▲편의성에 모두 영향을 주는 핵심요소로 꼽힌다. 전력소비효율(전비) 향상을 위해 에너지 소모를 줄여야 하고 차에서 보내는 시간이 늘어난 만큼 부피를 줄여 활용 공간을 넓히고 탑승자가 더 편안하도록 하는 것이 중요하다.

EV9과 같은 대형 전기 SUV는 전비를 높이기 위한 저전력·경량화 기술과 구동부의 단순화로 활용도가 높아진 실내공간을 효율적으로 구성할 수 있는 기술이 무엇보다 중요하다.

현대트랜시스는 전기차에 특화된 시트 엔지니어링 노하우와 제네시스 G90 등 플래그십 시트를 개발하며 쌓아온 컴포트 기술을 결합해 모빌리티 시트의 방향성을 제시했다.


현대트랜시스는 세계 최초로 개발한 '다이내믹 바디케어', '저전력 카본 열선' 기술과 국내 최초 '틸팅 워크인' 기술을 EV9에 적용, 전비와 공간 활용도를 높이고 편안함을 제공해 글로벌 고객의 만족도를 끌어올렸다.

EV9은 3열로 구성된 대형 전기 SUV이자 기아의 플래그십 모델이다. 현대트랜시스는 EV9 시트 설계 단계부터 에너지 효율을 높이기 위해 저전력과 경량화에 중점을 두고 개발했다.

가족용 차량 실내 패키지라는 콘셉트에 맞춰 공간 활용, 편의 기능을 고려한 신기술을 적용했다.

자동차가 갈수록 움직이는 생활공간으로 진화하면서 현대트랜시스 역시 자율주행, 목적기반모빌리티(PBV), 도심항공모빌리티(UAM) 등 미래 모빌리티 시대를 대비해 다양한 시트 선행기술 연구에 집중한다.

자동차 실내 공간 활용도를 높여줄 시트 이동 및 배치 기술, 자율주행 상황에서 돌발 상황 발생 시 시트를 안전한 위치로 옮기고 경고하는 시트 통합 제어 기술 등이 대표적이다.

현대트랜시스는 최근 열린 세계 최대 가전·정보기술(IT) 박람회인 'CES 2024'에서 기아가 공개한 PBV 'PV5'의 시트 개발에 참여했다. PV5는 헤일링(호출형 승차공유) 서비스에 최적화된 모델로 PBV 호출 시스템의 편리성과 안전성을 강조하는데 집중했다.

현대트랜시스가 담당한 PV5 시트에는 사용자의 공간 편의성을 극대화하기 위해 시트 등받이를 앞뒤로 펼칠 수 있는 기능인 '플립 기능'을 최초로 적용했다. 시트 부피를 최소화하고 슬라이딩 기능을 넣어 공간 활용성도 높였다.

이밖에 현대트랜시스는 현대자동차가 CES 2024에서 공개한 개인형 모빌리티 '다이스'(DICE)의 시트 개발에도 함께했다.