[S리포트]①정의선 회장 4년, 민첩·적극적 조직문화로 체질 '혁신'

"고통을 극복하는 과정을 통해 회사와 임직원분들이 건강한 체질과 체력을 만들었을 때, 우리는 위기를 이겨내고 지속 성장을 이뤄낼 수 있을 것입니다. 외부 위험을 기민하게 감지해 기회로 만들고, 지속 성장을 이뤄 나가고, 다양한 상황에 대비하기 위해 우리는 미리미리 준비가 돼 있어야 합니다."
정의선 현대자동차그룹 회장은 올해 초 새해 메시지에서 그룹 임직원들에게 '건강한 체질과 체력'을 강조했다. 과거엔 업계를 빠르게 따라가는 '패스트 팔로어'(fast follower) 전략으로 성장을 이뤘지만 현재는 업계를 선도하는 '퍼스트 무버'(first mover)로서 지속 성장을 이어가기 위해 그만한 체력과 빠른 판단력이 필요하다는 것이다.

2020년 10월14일 현대자동차그룹 수장에 오른 정의선 회장의 지난 4년은 위기와 극복의 반복이었다. 전 세계를 멈추게 한 코로나19 팬데믹을 힘겹게 극복한 뒤엔 미국의 인플레이션감축법(IRA)이 가로막았고 발 빠른 현지화 전략으로 위기를 넘겼다. 현재는 미국과 유럽의 중국 견제 상황, 전기차 캐즘(일시적 판매 둔화 현상)을 돌파하기 위한 과감한 전략 수정도 진행했다.


정 회장은 위기를 마주할 때마다 정면 돌파하며 오히려 기회로 만들었고 현대차그룹이 글로벌 '톱3' 자동차회사로 올라서는 결정적 동력이 됐다. 이 같은 그의 강력한 리더십은 그동안의 여러 수상을 통해 입증된다.
세계적 권위를 지닌 미국 유명 자동차 전문매체 오토모티브 뉴스(Automotive News)는 지난해 11월 '2023 오토모티브 뉴스 올스타' 38인을 발표하며 정의선 회장을 최고 영예인 '자동차 산업 올해의 리더'로 선정했다고 발표했다. 미래지향적 비전으로 현대차그룹을 차세대 모빌리티 '게임 체인저'(Game Changer)로 변모시킨 정 회장의 파괴적 혁신 의지를 높게 평가한 것.
당시 오토모티브 뉴스는 "정의선 회장은 첨단 로봇과 AI, AAM(Advanced Air Mobility, 미래 항공 모빌리티) 등을 포괄한 혁신적 미래 모빌리티 비전을 제시했다"며 "정의선 회장의 구상은 대담하고 미래지향적이며 창조적"이라고 평했다.

앞서 정 회장은 '2023 모터트렌드 파워리스트'(2023 MotorTrend Power List) 50인 중 가장 영향력이 높은 '올해의 인물'(Person of the Year 2023)로 선정됐다. 2022년엔 미국 유력 시사주간지 뉴스위크(Newsweek)가 꼽은 '2022 세계 자동차 산업의 위대한 파괴적 혁신가들'(The World's Greatest Auto Disruptors 2022) 가운데 '올해의 비저너리'(Visionary of the Year) 초대 수상자로 이름을 올리기도 했다. 2021년에는 영국 자동차전문지 오토카(Autocar)가 주관하는 '2021 오토카 어워즈'(2021 Autocar Awards)에서 최고 영예의 상 '이시고니스 트로피'를 수상했다.
모빌리티 재정의… 혁신으로 주목 받는 '퍼스트 무버'올해 취임 4주년을 맞이한 정의선 회장의 가장 강력한 무기는 2020년 공개된 현대차그룹의 전기차 전용 설계 및 생산 방식인 'E-GMP'(Electric-Global Modular Platform)다. 전동화 시대를 이끌어가기 위해선 경쟁사들이 갖지 못한 최고 수준의 플랫폼이 필요하다는 정 회장의 결단에 따라 개발됐다.
이를 통해 탄생한 아이오닉 5, EV6, GV60, 아이오닉 6, EV9 등은 세계 올해의 차(WCOTY), 북미 올해의 차(NACOTY), 유럽 올해의 차(ECOTY) 등 각국의 주요 상을 휩쓸며 주목받았다. 고성능 전기차 '아이오닉5 N'은 국내외에서 단골 비교 차종으로 떠오르며 호평받고 있다.

정 회장의 미래 모빌리티 구상은 한 걸음 더 나아갔다. 로보틱스, 자율주행, AAM(차세대항공모빌리티), SDV(소프트웨어중심의자동차) 등으로 구체화 됐다.
로보틱스는 현대차그룹 보스턴 다이내믹스와 로보틱스랩을 중심으로 핵심 기술 내재화를 위한 연구를 진행하고 있다. '로봇개'로 불리는 4족 보행 로봇 '스팟'(Spot)은 미국 등에서 재난 현장에 활용되고, 국내외 산업현장 등에서는 안전 지킴이로 활약 중이다. 로보틱스랩의 의료용 착용로봇 '엑스블 멕스'(X-ble MEX)와 장시간 근무하는 작업자를 보조하는 착용로봇 '벡스'(VEX)도 주목받고 있다.
자율주행 분야에서는 투자를 줄이는 해외 업체들과 달리 과감한 행보를 이어가고 있다. 자율주행 합작사인 '모셔널'(Motional)을 통해 사업을 이어가고 있고 국내에서는 로보셔틀 시범 서비스를 진행 중이다. 현대차그룹의 소프트웨어를 담당하는 '포티투닷'(42dot)은 서울 청계천 등에서 맞춤형 자율주행 셔틀 서비스를 운영 중이다.


최근 현대차는 '자율주행차 파운더리 사업'을 언급했고, 구글 웨이모와 아이오닉5 자율주행차 공급계약을 체결하며 관심을 모으기도 했다.

미래 항공 모빌리티도 꾸준히 진행 중이다. 특히 '스마트시티' 등 미래 도시 개발 계획과 함께 소개되고 있다.
현대차그룹은 미국 내 도심 항공 모빌리티 독립법인인 '슈퍼널'(Supernal)을 통해 2028년 상용 서비스를 시작할 계획이다. 현재 영국의 항공기 엔진 제조사 롤스로이스를 비롯, 마이크로소프트 등 국내외 파트너들과 미래 항공 모빌리티 전반에 걸친 생태계 구축에도 박차를 가한다.
정의선 회장은 현대차그룹의 모든 차종을 'SDV'로 전환할 계획을 발표했다. 글로벌 시장에서 판매되는 모든 차종에 무선(OTA, Over-the-air) 소프트웨어 업데이트를 제공할 방침이다. 이를 통한 데이터 플랫폼을 구축하는 것도 계획의 일환이다.

그는 생산 방식도 혁신했다. 현대차그룹의 해외 주요 거점에서는 다품종 혼류생산이 가능한 시스템을 구축, 유연한 시장 대처 능력을 키웠다.
미래 모빌리티 솔루션을 위한 현대차그룹의 글로벌 오픈 이노베이션 허브인 '현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)'가 대표적이다. 지능형, 자동화 제조 플랫폼 기반 '기술 혁신'과 다품종 유연 생산 시스템 중심의 '제조 혁신', 고객 경험 기반의 판매 모델 구축 등 '비즈니스 혁신'을 연구 및 검증하는 시설이다. 확보된 혁신 기술을 미국 조지아주 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)를 비롯 울산 EV 전용공장 등 글로벌 신공장에 단계적으로 도입한다.
정의선 회장은 "변화되는 미래를 두려워하고 걱정하기보다, 용감하게 개혁적인 변화에 동참한다면 모두가 지속가능한 희망찬 미래를 만들 수 있다고 확신한다"고 말했다.