현대차에 따르면 지난해 관세 발효는 4월 초였으나 재고 물량 등을 고려할 때 실질적인 영향은 5월 중순부터 본격화됐다. 이에 대해 현대차는 "올해 관세 효과의 약 60%를 컨틴전시 플랜(비상 계획)을 통해 만회했다"며 "올해 절감한 예산과 비용 기준을 내년 사업 계획에도 그대로 반영해 컨틴전시 플랜을 유지하는 '캐리 오버'(Carry-over) 전략을 구사할 것"이라고 설명했다.
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