현대자동차 노사 관계자들이 6일 현대차 울산공장 본관 동행룸에서 2026년 임금협상 상견례를 하고 있다. 이날 상견례에는 최영일 현대차 대표이사, 박상만 전국금속노조위원장, 이종철 현대차지부 지부장를 비롯한 노사 교섭 대표 등 60여 명이 참석했다. /사진=현대차
현대자동차 노사가 6일 울산공장 본관 동행룸에서 2026년 임금협상 상견례를 열고 본격적인 교섭에 돌입했다. 올해 협상에서는 임금 인상 폭과 성과급 지급 기준, 정년 연장 등을 둘러싼 노사 간 치열한 줄다리기가 예상된다.
이날 상견례에는 최영일 현대차 대표이사와 박상만 전국금속노조 위원장, 이종철 현대차지부 지부장 등 노사 교섭 대표 60여 명이 참석했다. 노사는 교섭위원 소개와 함께 향후 협상 일정 및 운영 방향 등을 논의했다.

앞서 현대차 노조는 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외)을 비롯해 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800% 인상 등을 담은 올해 요구안을 확정했다. 여기에 정년 연장과 신규 인력 충원, 완전 월급제 시행 등의 내용도 포함됐다.


업계에서는 올해 교섭 역시 성과급 산정 방식과 고령 근로자 고용 연장 문제를 둘러싸고 노사 간 입장 차가 적지 않을 것으로 보고 있다. 특히 현대차가 실적을 이어가는 상황에서 노조가 성과 배분 확대를 강하게 요구하고 있는 만큼 협상 난도가 높아질 가능성이 제기된다.

현대차의 지난해 당기순이익은 10조3648억원으로 노조가 요구한 30%는 약 3조4600억원에 달한다. 단순 계산으로도 조합원 4만3000여명뿐 아니라 협력업체 인력까지 포함할 경우 지급 총액은 천문학적으로 불어난다.

노조는 오는 13일 울산공장 본관 잔디광장에서 임금협상 출정식을 열고 본격적인 대외 투쟁 수순에 들어갈 예정이다.


이종철 금속노조 현대차지부장은 최근 노보를 통해 "대외 환경은 어렵고 사측은 위기론을 앞세울 가능성이 크지만 우리는 오랜 교섭 경험을 통해 길을 열어온 노동조합"이라며 "현장의 힘으로 반드시 26년 단체교섭을 승리로 이끌겠다"고 말한 바 있다.