서울시가 시범 도입한 심야버스의 본격 도입이 차일피일 미뤄지고 있다.

서울시 심야버스제도는 심야 유동인구가 많은 지역을 중심으로 노선 7개를 추가 선정했다. 7월 본격 운행하기로 했던 심야버스제도는 준비부족을 이유로 한차례 시행을 연기하더니 이달 들어 또 다시 한달을 미뤘다.

심야버스제도는 지난 4월 시범도입한 이후 하루 평균 3000명이 넘게 이용할 정도로 인기를 끌었다. 상반기 서울시를 빛낸 정책 2위로 뽑히기도 했다.

그럼에도 본격 시행이 연기되고 있는 것은 택시업계의 반발 때문이다. 심야버스 때문에 수입이 줄었다는 택시업계의 주장에 시기를 조정하고 있는 것. 이쯤 되니 내년 지자체 선거를 앞두고 서울시가 눈치보기를 한다는 지적도 나오고 있는 실정이다.